无独有偶，国美的新电子商务战略也在积极谋划之中。国美集团总裁陈晓向中国经济时报透露，国美计划于近期推出全新的电子商务解决方案。
“苏宁可以随时切换到B2C网站。”张近东对中国经济时报说，电子商务只是个平台，后台建设才是关键。家电零售传统渠道拥有诸多物流中心及配送资源的优势。以苏宁为例，公司遍及全国30多个省、200多个城市的100个物流中心、1000个配送点、3000多个售后服务网点和拥有1000个坐席的呼叫中心，能最大限度地与网络渠道共享资源。此外，家电连锁企业已完成的与上游制造体系的深度整合及无缝衔接亦让单纯的电子商务企业望尘莫及。
物流！物流！
“未来两三年苏宁还要建设60家物流基地，总投资120亿元。”在张近东眼里，物流是支持实体店及电子商务发展的有力后台。
张透露，物流成本现在占销售额的0．5％左右，未来将降至0．3％。根据苏宁电器2009年年报，营业总收入583亿元，照此计算，仅物流一项就可节省1．16亿元。
正因为对物流的高度重视，作为政协委员的张近东今年两会期间提交了《全面构建现代流通体系》的提案。张认为，我国现有流通企业，尤其是大型连锁企业，前台店面建设相对超前，物流后台设施建设落后，导致物流能力和效率不能跟上企业发展速度，导致了物流成本偏高。相关数据显示，中国物流产业产值占GDP的比重近20％，美国则是10％。
物流业虽然已经进入国家振兴规划中，但细则还没有出台，例如土地出让程序、使用成本、税费的减免、与属地税收的关系等都没有明确。行业人士表示，土地使用成本、税费比例，是困扰物流业成本的根本因素。苏宁、国美在这一问题上如果获得政策支持，其他问题都可以迎刃而解。
(责任编辑：GH)