二战意大利特种突击快艇
突袭苏达湾
mtm撞击爆破艇在1941年最终完成改进正式服役时，正值意大利在希腊的侵略战争最为吃紧的时机，此时，英国海军地中海舰队在希腊克里特岛的苏达湾设置了锚地，并以此为向希腊进行航运的中转站，同时以苏达湾锚地为前进基地的英国舰队也时时威胁着意大利的地中海航运，所以意军视该基地为肉中刺，必欲除之而后快。1940年12月，意大利空军对苏达湾锚地的英国舰队实施了空袭，重创了英国巡洋舰“格拉斯哥”号(hmsglasgow21)，而意大利海军也派出正式服役不久的mtm艇对苏达湾的英国舰队和运输船实施了突击。
在突击苏达湾之前，mtm艇分队曾经在希腊的科孚港和圣卡朗塔港进行活动，但是没有发现有价值的目标，因此也没有战果，这次对苏扎港的突击，可以说是对mtm艇的第一次实战考验。1941年3月，6艘mtm被装上驻扎在多德卡尼斯群岛勒罗斯港的第4分舰队的两艘老式驱逐舰“克里斯皮”号(r.n.francescocrispi)和“塞拉”号(r.n.quintinosella)，3月25日，两舰离开勒罗斯港直奔克里特岛，当夜，两舰乘夜暗接近到距离苏达湾入口距克里特海岸不足10海里处，放下6艘mtm艇。这些mtm艇离开母舰后，便在队长法季昂尼上尉的率领下，以低速驶入苏达湾。
苏达湾是一个开放型的海湾，英国人虽然在湾内锚地外围设置了3道警戒线，但是由于是简陋的开放锚地，所以警戒线不可能十分严密，这就给了意大利突击队可乘之机，6艘mtm艇以锚地内停泊的商船轮廓为掩护，低速安静地航行了大约12公里，成功突破了3道警戒线，进入锚地。队长法季昂尼冷静地选择了目标，并给各艇分配了任务，26日凌晨黎明前，随着一声令下，6艇分别冲向重巡洋舰“约克”号(hmsyork90)和大型油轮“挪威人”号(sspericles)，随着巨大的爆炸声，“挪威人”号当即被炸沉，“约克”号也被300公斤的炸药在水线以下的爆炸撕裂侧舷，全部锅炉舱和前轮机舱当即被汹涌而入的海水彻底淹没，丧失全部动力并开始下沉，在全力抢救下才得以在浅滩搁浅，免于完全沉没，但是该舰损伤十分严重，短期内难以离开搁浅地点，不久后又遭到德机轰炸，在克里特岛沦陷前夕，英军不得不忍痛将该舰破坏并放弃。但是意大利海军突击队为这一胜利也付出了代价，6名突击队员尽管没有一人阵亡，但是他们也注定无法逃脱被俘的命运。
