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乌克兰/俄罗斯“安-70”先进运输机(6)

王朝军事·作者佚名 2010-03-16

2005年3月，乌克兰财政部长宣布，政府已决定重新调整在2005财政年度对安-70型军用运输机项目的拨款方案。乌总理尤里·季莫申科在当天举行的新闻发布会上表示，今年对安-70项目的拨款将会被减少一半。她解释说：“裁减项目拨款的原因仅仅是由于以前的方案中存在着腐败因素的影响。”乌政府认为原来对安-70项目的拨款被人为地抬高了，多出的资金最终都落入了某些官员的腰包。按照乌克兰前政府早前制定的预算方案，乌今年将为安-70项目拨款约2500万美元，以便为国防部生产和购买首架新型运输机。除此之外，俄罗斯也计划拨款1亿卢布用于新机的试验工作。安-70型军用运输机的国家试验计划应在2006年年初结束。乌克兰空军计划在今年接装首架量产型安-70。其实乌基辅飞机制造厂从2001年12月份便已开始安-70的量产工作，但由于缺乏足够的资金支持，首架飞机的生产工作在2002年被迫中断。在2004年获得4580万美元的预算拨款后，目前安-70的生产工作已得到恢复。2006年12月，俄国防部长伊万诺夫证实，俄罗斯国防部坚决拒绝进一步参与同乌克兰联合研制的军用运输机安-70项目。俄罗斯国防部认为，俄罗斯空军并不需要这种飞机，但这种飞机可以作为商务用机。伊万诺夫说：“俄罗斯空军和军事工业委员会在对飞机的需求方面意见一致，但这决不意味飞机不能用于商业或者其他用途。不是任何政策或者每个商业计划都能以成功结束。”俄罗斯目前更为愿意扶植本国的航空工业，例如支持图波列夫设计局发展中型运输机，因此俄罗斯对乌克兰为主导的安-70项目热情减退也是必然的结局。如果俄罗斯彻底退出该机研制项目，乌克兰很可能无力独立完成安-70项目。2007年3月，安东诺夫航空科技生产联合体的总经理瓦西里-杰普洛夫宣布：乌克兰军用运输机安-70的试验将于4月恢复。试验项目计划2008年完成，试验必须完成在结冰、技术故障和空降等条件下的一系列飞行。杰普洛夫强调，为了对俄罗斯终止参与安-70项目问题的各方观点进行分析，乌克兰和俄罗斯需要建立工作小组，俄罗斯方面目前还没有提供工作组代表的资料，但是乌克兰已经组建了自己的工作组并提出了建议。根据2006年12月7日"尤先科－普京"领导的安全委员会下属分委会的决议，乌克兰和俄罗斯的工作组应当在2007年第一季度完成，在2007年第二季度分委会会议召开之前，专家应当提出自己的结论。2007年11月，哈萨克斯坦准备参与安-70运输机研制项目。此外，阿联酋的代表也提议就安-70飞机开始具体磋商。乌克兰专家认为，考虑到欧洲的A-400M飞机由于动力装置问题要推迟一年半到两年投入市场，安-70飞机计划将会更具吸引力。此外，航空煤油涨价将会削弱那些燃料消耗高于乌克兰安-70飞机的直接竞争对手的经济吸引力。基辅"阿维安特"航空厂计划在2008年初为乌克兰国防部完成第一架安-70机身的组装。飞机计划在2009年交付。而安-70飞机机翼的组装能力只有乌兹别克斯坦的塔什干航空生产联合体具备，目前有三副机翼在该企业处于不同的生产阶段，其中的一副机翼已完成70%。塔什干航空厂准备完成机翼的组装，但是鉴于该企业加入俄罗斯联合航空制造集团公司的计划，请求给予时间与俄罗斯伙伴进行协商。据初步消息，俄罗斯联合航空制造集团公司并不反对这种协作。在完成所有协商后，基辅"阿维安特"航空厂与塔什干航空厂计划签订为安-70提供机翼的合同。乌克兰和俄罗斯于1993年和1999年签署了联合实施制造安-70运输机项目协议。起初俄罗斯方面宣称俄罗斯空军需要这种飞机。然而，在2006年初出现了知识产权划分问题，后来双方没能就拨款计划达成协议。根据协议，俄罗斯方面应为安-70项目投资80%，而乌克兰方面承担20%。但是俄罗斯方面开始缩减投资规模。2006年5月，俄罗斯方面正式宣布退出乌克兰－俄罗斯安-70飞机项目。同年7月乌克兰国防部声明，乌克兰能够自行制造安-70运输机。乌克兰安东诺夫航空科技综合体总设计师德米特里·基瓦表示，俄罗斯国防部能够重返安-70项目，因为俄罗斯很清楚已经进行了主要阶段试验的安-70在世界上尚无同类。2008年10月，在本届珠海航空展览会上，乌克兰安东诺夫公司展出了一架AN-70大型军用运输机的等比例模型。而依据与安东诺夫的展台负责部人员介绍，这架参展的AN-70模型就是中国军方将要与乌克兰合作的AN-70-600型运输机的前身。依据安东诺夫人员解释说，中国和安东诺夫打算合作的大型军用运输机安-70-600型是一种提升性能后的新的安70型运输机，他指出中国军方对于此次合作研制新的AN70-600型飞机提出了很多甚至苛刻的要求。中国希望新的AN70-600型运输机可以搭载最大48-50吨。搭载50吨情况下可以持续飞行不少于大约3200公里。如果搭载乌克兰与俄罗斯大型运输机通用的40吨级货物可以持续飞行大约4500公里。同时中国军方还希望AN70-600型军用运输机可以最大搭载至少3辆中国产步兵战车，或者搭载120-150名伞兵。对于上述条件，安东诺夫人员表示说，这些条件应该并没有超越出AN70自身最大设计承载限度。也可以说中国的要求已经接近了AN70现有飞机的设计极限。不过他认为：安东诺夫公司完全有这个能力帮助中国军方完成这个计划。当问到有关该计划会不会因为有可能遭到美国制裁或者威胁而导致流产？他解释说这个计划虽然是以军方名义合作，但是AN70-600型运输机合作计划我们到目前为止，还并未受到任何束缚的制约。

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