剑鱼 Mk.I 浮舟型
到战争结束为止，超过 13 个飞行中队先后列装了剑鱼攻击机。最后一个剑鱼攻击机中队于 1943 年
6 月成立，隶属于流亡英国的荷兰政府。同时也建立了约 20 个使用该飞机的训练中队。
1940 年初，剑鱼攻击机的生产由费尔利公司转移到布莱克本航空制造公司，布莱克本公司继续生产剑鱼
I 型，直到 1943 年新的剑鱼 II 型出现为止。剑鱼 II 型首次装备了空对面火箭弹，并换装了 750 马力的“人马座”30 发动机。改进型的剑鱼 III
型在两个固定起落架中间安装了对海探测雷达，而剑鱼 IV 型是由加拿大空军在其装备的剑鱼 II 型上增加一个闭合式舱盖。
剑鱼 3 种型号侧视图，Mk.III
机鼻下为对海探测雷达
一架标准的剑鱼攻击机有三名乘员：驾驶员，观察员，通讯员兼后座机枪手。这架双翼飞机除了起落架固定外，其机翼可以使用旋转机构向后部分旋转，以节约航母或巡洋舰上的宝贵空间。机首装备一挺.303
英寸同步机枪，通讯员操作一挺同口径的后座机枪。一架剑鱼可以在机身下携带一枚 460 毫米口径，730 公斤重的鱼雷，或者 680 公斤的水雷，或 680
公斤的深水炸弹。剑鱼 II 型和剑鱼 III 型可以在两翼下安装导轨，挂载额外的 8 枚 27 公斤重的空射火箭弹。
战争初期
整个 1939 年和 1940
年初，剑鱼几乎没有什么机会出动，主要是用于对运输船队护航和执行海军巡逻任务。1940 年 4
