装备雷达用于反潜的剑鱼
Mk.III
最后一架剑鱼于 1944 年 8 月 22 日出厂，至此一共生产了 2,392
架剑鱼。最后一个使用剑鱼的攻击机中队于 1945 年 5 月 21 日解散，几乎就是紧接着德国投降后。最后一个使用剑鱼的训练中队于 1946
年夏解散。尽管剑鱼确实是一架过时的飞机，但实战却证明它是一种出色的武器——即使面对战斗机时只能坐以待毙。
附录：磁性引信鱼雷
那发击中“谢菲尔德”号巡洋舰但未爆的磁性引信鱼雷是另一个有趣的故事。磁性感应引信的设计目的是，使鱼雷在穿过舰艇的船底时自动引爆，无须直接命中。这样强大的水压能对舰体形成更大的破坏，远胜于直接命中。
这是个很好的想法，但实践中一点也行不通，绝大多数欧洲国家迅速抛弃了磁性感应引信。在南太平洋早期的战斗中，美国潜艇指挥官被命令必须使用磁性感应引信。潜艇指挥官们纷纷抗议，因为这个玩意可靠性太差，但高层固执己见了很长时间。于是潜艇艇长们只好在离港时带着装备磁性感应引信的鱼雷，到了海上立刻换成触发引信，把磁性感应引信丢到一边。这样起码不用整天花心思检查磁性引信是否正常工作。
美国潜艇艇长们还要忍受他们的鱼雷的另两个毛病：发射深度总是比定深深，触发引信也经常失效（可怜……）。鱼雷触发引信的发火管经常卡在前面的导航管里，结果总是哑弹。这些毛病花了很长时间才解决，之前只能靠美国潜艇部队顽强的战斗意志和冒险精神来弥补了。海军的官僚主义决定了他们只有在没法儿凑合过去的时候才会花心思解决问题。
