酷宝配备了一台华晨自主研发的1.8T涡轮增压汽油发动机,相匹配的是德国ZF提供的4HP-20型电控4速自动变速器。宝马1系的运动本质决定了空间不是它的优势,前排空间尚可,但作为一款后驱车,传动轴占据了后排的一些空间,降低了后排乘坐的舒适性。
雪铁龙(参数 图片)C4Coupe(参数 车型)
进口C4的前脸或许并不需要太多的描述,因为和国产世嘉(参数 车型 图片)几乎完全一样,饱满的设计是雪铁龙一贯的风格,甚至会被大多数人误解为世嘉,随着视线转移到车身后部,一个和全景天窗连接在一起的玻璃斜切尾部把你的视线完全吸引过去了,说它有200%的回头率也并不为过。
雪铁龙为国人引入了搭配1.6T涡轮增压发动机的车型,这台发动机与进口标致(参数 图片)207(图片)CC的1.6T机器属于同一款,只是调校更加运动一些,最大功率103Kw,最大扭矩240Nm,并且能够在1400转就爆发出最大扭矩,算是一款名副其实的轿跑车型。
在燃油直喷、双涡流技术和可变气门正时系统的帮助下,C4VTS的涡轮反应相当快,在1400转/分已经开始工作,基本感觉不到涡轮迟滞,而在2500-3500转/分这个常用的转速范围内,有着相当不错的扭力输出,因此油门反应很灵敏,稍稍一踩便可以加速,这在城市(参数 图片)道路上绝对可以让你收放自如,但是4000转/分钟以后加速力便开始衰减。雪铁龙为C4匹配了一款四速自动变速箱,可能在两年以前,四速自动变速箱仍然是紧凑型车里的主流配置,但是从目前的市场来看,6速自动甚至是7速DSG都不足为奇,这款四速变速箱的确是谈不上任何优势,它也导致了动力衔接不够流畅的小问题。但是C4的操控性对于90%的驾驶者来说完全是可以满足要求的,而且悬架的设定相当注重舒适性和操控性之间的平衡,可以过滤掉大部分路面上细碎的颠簸,而在弯道或者高速的时候又可以提供足够的支撑力。
