的上市，两款实力强劲的同级别SUV车型之间不可避免地发生了正面交锋。一个是国内SUV市场老牌霸主，一个是锋芒初露的新兴贵族，两者之间的PK到底谁能更胜一筹呢？下面就让我们去仔细对比一下。
外观对决
北京现代iX35
斜向后方飞扬的大灯透露出凌厉的精光，不规则六边形的进气口似乎要吞噬前方的一切，而两侧的前雾灯就像猛兽口中的锋利犬齿……写到这里，小编想声明一下：我现在介绍的不是福特新嘉年华而是北汽现代iX35。尽管描述上有些雷同，而且初见iX35感觉就像一款加大号的嘉年华，但这个周身散发出爆炸性气息的“猛兽”可不是嘉年华那个“野小子”。iX35的侧面肩线从车身前后向中部收紧刻画出优美的肌肉线条，配合凶猛的前脸设计，不客气的讲，iX35的外观更加前卫且极具侵略性。
与个性十足的车头前部相比，iX35的尾部就略显平实了一些，独特的柳叶型LED尾灯和宽大的扰流板设计，让车尾部看起来极富动感韵律，但整体造型并没有特别出色之处。反倒是五幅十条式轮辋给人眼前一亮的感觉。
点评：北京现代 iX35流畅优美的线条、动感野性的气息让人不仅侧目倾心，“流体雕塑”的设计理念将iX35在视觉感官上推向了一个巅峰。对此，小编认为这款车“够酷、够狠、够炫”的外观具备了都市SUV车型的典型特点，它是当前韩系车时尚、新颖审美观的杰出代表。
经典指数：★★★★
创意指数：★★★★☆
东风本田2010款CR-V
2010款CR-V在保持了原有车身尺寸的基础上，主要针对车前、后部重新进行了设计。车前部的进气口选用了线条简洁、明快的三层镀铬饰条样式，配合前凸的保险杠和蜂窝式的进气格栅，视觉效果非常锋锐、动感；但作为一款SUV车型应具有的豪迈、奔放气息却稀薄了很多。当然这与CR-V自身定位不无关系，毕竟作为一款都市用的SUV车型时尚才是它的主旋律。
车尾部的变化则需要仔细分辨一下。首先、后保险杠也采用了同样的外凸式设计，增大车身同色部分、降低黑色塑料部件高度，看上去精致、细腻很多；其次，后雾灯的位置为配合新保险杠而发生细小变化；最后，原有的厂牌标识与车型标识位置发生了改变。不知道以上三点改动大家都注意到了没有？
点评：总体上看，2010款CR-V的改动幅度是仅限于局部变化，外观上依然保持了固有风格。或许有人认为这种改款欠缺诚意，但小编我却认为这是对经典车型的尊重。细节的改变往往只是为了突破固有认知，但不能轻易伤其根本，否则次次改款都弄得面目全非又何来经典一说呢？
经典指数：★★★★
创意指数：★★★
