最省油SUV 欧蓝德EX 2.0：
指导价：22.90-24.50万元
欧蓝德EX更偏向于公路行驶性能
欧蓝德EX劲界的前脸设计很像蓝瑟翼神和Lancer Evolution，这一车型自诞生以来就成为三菱最重要的运动型SUV，与硬派越野车帕杰罗（报价参数图片）相比欧蓝德EX采用了轿车化的底盘，更注重公路行驶性能和舒适性。2.0车型更成为同级四驱SUV中最省油的车型。
4B11发动机同样成为欧蓝德EX 2.0的动力源
欧蓝德EX的换挡拨片同为三菱统一风格
除了同样用于翼神的高效能4B11全铝MIVEC发动机以外，最大的功臣还是F1CJA CVT变速箱，同样配备了和翼神相同的拨片换挡系统，操作方法也完全相同，在同级车中这样的设计还是不多见的。
虽然动力输出调低至108千瓦（147马力），但在近1.6吨车重的情况下，0-100公里/小时加速用时仍在12秒以内，前驱和四驱车型的百公里综合油耗均为8.8升。
水平对置CVT 力狮2.0i:
指导价：25.48-28.48万元
斯巴鲁力狮成为唯一的水平对置发动机CVT车型
Legacy（力狮）可以说是斯巴鲁汽车品牌的骨干车型，为斯巴鲁汽车上世纪90年代初征战世界拉力锦标赛取得辉煌战绩的功臣，一是著名车手科林-麦克雷，另一个就是力狮赛车。经过了二十年的发展历程，全新一代力狮已经脱胎换骨，斯巴鲁汽车也首次在力狮车型上支持四轮驱动系统的CVT变速箱，并配上了拨片换挡系统。
全新开发的2.0升EJ20系列发动机具备AVCS主动气门控制系统
力狮2.0i配备了最新开发的2.0升AVCS主动气门控制水平对置发动机，最大动力输出达到110千瓦（150马力），采用手动六前速和CVT变速箱，其中CVT车型在D挡行车状态时，拨动方向盘后方小巧的拨片即可迅速完成升、降档位。
力狮的拨片式换挡很小巧
CVT车型0-100公里/小时加速用时11.1-11.3秒，百公里综合油耗达到9.1升，在燃油经济性上有所不足。
