【赛迪网讯】
刘保华（右）与Mohammad Akhtar共同讨论通信行业未来发展趋势 摄影记者 商铭
在3G向4G的演进之路上，其他通信设备巨头放弃WiMAX直奔LTE，而摩托罗拉却凭借自己在OFDM(正交频分复用)上的技术实力，同时从WiMAX和LTE两大方向进军4G。虽然兵分两路，但其在WiMAX领域的技术沉淀和运营级经验使得它具备抢占4G制高点的先机。
摩托罗拉企业移动解决方案及网络事业部副总裁兼总经理Mohammad Akhtar在巴塞罗那 2010年世界移动通信大会前夕接受本报记者采访时表示，由于WiMAX和LTE都是基于OFDM以及全IP的核心技术，使得摩托罗拉大部分WiMAX技术成果都可以转移到LTE上来，这使得摩托罗拉实现WiMAX与LTE的共同发展，为4G技术做好充足准备。
不仅如此，摩托罗拉仍旧在2G的GSM技术上不断投入研发力量，帮助运营商将这一全球使用最为广泛的移动通信网络进行不断优化。在摩托罗拉看来，无线运营商需要的移动通信网络既能支持更高的数据传输，又需要能提供更好的服务质量和更低的总拥有成本。
2G持续创新
刘保华： 3G和4G已经成为当前移动通信领域的热点，多数移动通信设备商都把精力重点放在了这里。在这种背景下，摩托罗拉公司不久前还重点推出了一款用于改善现有2G网络GSM的MCPA(多载波功放)基站方案，这样做的目的是什么?
Mohammad Akhtar：1月底，我们发布了2009年第四季度和2009年财报，从公布的数字可以看到摩托罗拉公司整体是盈利的。
摩托罗拉着眼于宽带和4G技术，这包括在现有的2G网络基础上不断寻求创新，并在创新的同时寻求向4G过渡的有效方案，以及新的4G解决方案，这其中包括WiMAX以及TD-LTE。在2G特别是GSM技术上，我们的看法是，GSM是目前全球应用最为广泛的移动通信技术，目前在全球拥有超过35亿的在网用户，而且这个技术未来还会持续存在。摩托罗拉必须不断满足他们的需求，同时帮助运营商提供面向未来网络演进的解决方案。在中国，我们与中国移动、中国电信和中国联通三大运营商以及政府的监管部门都保持着紧密的合作关系，并配合市场的需求在GSM上继续投入创新研发。据我们了解，首先，GSM技术的节能环保就是一个重要需求。第二，在提高工作效率方面，比如如何提高载频数量，使用更小的空间，让基站能为4G做准备等等都是亟待解决的问题。这就是为什么我们会在GSM已经推出这么久之后，仍然不断地为它投入研发力量的原因。
