“2005年，我们请了保险公司的管理层每周末来给员工培训，学习什么叫服务，学习如何与客户沟通，整整上了8个月的课。”刘红才说。
“一天抵达的梦想”
虽然与国有品牌中外运并购的计划搁浅，但陈德军并没有畏惧，就在同行选择“卖身”外资企业时，他选择了发展民族自有品牌。
此后几年，申通业务量数据分析当中，一个数据引起了他的注意，申通每天的快件数量是80万件，其中电子商务占到了23万件。电子商务占到了申通总快件数量的28.7%，比例超过了四分之一，那何不建立一个电子商务的专递公司？他的这个想法得到了国内最大的网络购物平台淘宝网的支持。
申通开始全面进入电子商务配送领域，与淘宝网正式全面合作，建立中国最大的C2C个人用户配送体系。申通的业务也越做越大。“跟着形势走，肯定没错。”陈德军说。
新《邮政法》出台后，很多民营快递都担心业务大幅缩水，陈德军也同样积极思考前景，他说，新《邮政法》颁布后，民营快递企业有了合法的地位，网购的蓬勃发展也给予快递行业一个新的机会。
在陈德军眼中，申通快递未来比较重要的一是航空，二是地面配送和仓储。而陈德军目前正在积极运作的，是物流仓储。“对于我们公司来说不仅仅是想做好快递这块，我们也延伸出来在整个中国设立了52个大的仓储、中转、分拨中心。”中国和国外快递行业发展水平整整相差了一个时代。陈德军说，自己一直有个梦想：有一天，任何一个地方的快递都能在一天内抵达。
(责任编辑：GH)
