富士康厂区下班时的人流
●面对记者采访，富士康员工讲述日常工作和生活状态
●坦言工作中最怕“迟到”和“上级看法”
天色渐晚，无论是富士康的南门抑或北门，每天重复着大同小异的现象——稠密的人流从厂区涌出，摩肩接踵的人群一批批走到路口。
走出厂门，他们对“外面的世界”感到迷茫
南门油松路口的情况会好些，这个十字路口有人行天桥，有厂区内派出的保安员维持着交通秩序。但即便如此，仍有员工走出人行道的界线，站在路面上三五成群地候着，有的搭的士走掉，有的则跟停靠在路口的小面包车杀着价。
而从北门涌出的工人，则浩浩荡荡绵延不绝。从这里到最远的宿舍区总共约900米，共要经过3个“T”字路口，其中两个路口没有红绿灯，要靠行人和车辆“比速度”、“比胆量”。穿过路口以及沿途的大小摊档，到了清宁路与李朗路路口，有了红绿灯却没人真的有耐心等，依旧是我行我素地跨上路面，哪怕有汽车鸣着喇叭、闪着大灯、踩着油门冲撞过来。这还不算近1公里沿途随意横穿的员工。他们穿上了整齐的制服，挂上了崭新的证件，这些绝大多数来自于农村的工人却不能适应新的行事方式；他们入厂学习了大量厂规和技能，出了整洁的厂区却依然充满着对新环境的迷茫。
从厂区北门到宿舍区的900多米路上，几乎是不间断地连接着各种为员工们提供服务的商家和摊档，这里最具人气的摊档依次是公话超市、小食档和时尚饰品档；全程最多的是食品、生活必需品和时尚饰品，其中却没有任何一家书店、书档，甚至一个旧书摊。这些工人们手中最常把玩的，便是屏幕闪亮的手机，从操作的熟练度和频率上不难看出，这是他们赖以同外界交流信息的最重要渠道。从熟悉得不能再熟悉的家到宽敞明亮却充满束缚的生产线，走出亲情进入集体生活，由懵懂少年转眼间面临怎样选择感情的年龄，这一切，一如这沿途的风景与凶险，他们似乎还没有做好接受的准备。