三号坦克Ｆ型
１９３９年９月，三号坦克Ｆ型（５系列）投产。至１９４０年７月，Ｆ型由戴姆勒－奔驰、亨舍尔、阿尔卡特（Alkett）、ＭＡＮ和ＦＡＭＯ共生产了４３５辆。Ｆ型作为Ｅ型的后继型，最大改进在于使用改进了的大功率的“马巴赫”HL120TRM型汽油机，最大功率300马力。F型以后的三号各型坦克，发动机的型号没有变化。并修改了车体上部的进气口。第一批３３５辆Ｆ型装备了Ｅ型一样的３７毫米４６．５倍口径ＫｗＫ３５／３６火炮以及三挺７．９２毫米ＭＧ３４机枪，后１００辆则装备了５０毫米４２倍口径ＫｗＫ３８火炮及航向机枪。Ｆ型将发烟器从炮塔上移至车体后部，一些还在炮塔后方安装了储物箱。从１９４０年８月到１９４２年，所有安装３７毫米火炮的Ｆ型像Ｅ型一样将主炮换装为５０毫米４２倍口径ＫｗＫ３８火炮并增加了装甲防护。只有４０辆装备５０毫米火炮的Ｆ型赶在法国战役前投入服役并参加了实战。基于Ｆ型的底盘和部件建造了三号突击炮的第一个生产型。１９４２年底、４３年初，少量Ｆ型将主炮改装为５０毫米６０倍口径ＫｗＫ３９火炮，这些改装的坦克直到１９４４年６月仍在部队服役（比如在挪曼底的第１１６装甲师）。有趣的是，根据１９４２年英国缴获的Ｆ型研究报告，美国陆军军械部决定在未来设计的坦克中利用扭杆悬挂系统（此后Ｍ１８自行火炮、Ｍ２４“霞飞”、Ｍ２６“潘兴”等都安装了该悬挂系统）。１９４０年底、４１年初，三号坦克和四号坦克开始标准化设计（零部件共通计划）。德国生产了一辆装备交错负重轮和ＦＡＭＯ悬挂系统的Ｇ型车体、Ｈ型炮塔的三号坦克原型车，称为“PzKpfw III Ausf G/H mit Schachtellaufwerk”。 从１９４０年开始，原型车进行了一系列的测试和训练。但进一步的研发工作被军方终止了，该车在实验结束后被用作训练坦克。ＦＡＭＯ悬挂系统最终被虎式和豹式坦克所采用。
