又拓展了他们的作战任务，比如对游击队实行电子监听、雷达地形测绘、伤员后送和为攻击编队投掷灵巧炸弹时提供激光照射服务等等。
因为 FAC 的座机并不具备任何空对空自卫手段，所以他们投入作战的前提是“没有空中威胁”。这些都是 FAC
在南越作战的一些特点，因此，它同时又具备了所谓“反游击战”（COIN——Counter-insurgency）的特色。
越战中的空中 FAC（以下简称 FAC）先后交差配备过以下机种：
O-1 （陆军和空军使用）；
OV-1 (基本上仅陆军使用)；
OV-10 (空军、海军和海军陆战队使用)；
O-2 （仅空军使用）。
对 FAC
的招募有其自身特点，其中包括必须是飞行员出身、有半年以上的参战经历、当然还要经过专门的培训。但有一点更不能马虎，那就是必须志愿从事高危险度工作。因为从理论上说，被俘和阵亡的概率会较其他飞行员要高一些。在他们中间，既有只飞过活塞式教练机的飞行教官、也有来自空运司令部驾驶
C-135 一类大型喷气机的“老飞”，甚至有在试飞中心从事过 F-104 科研试飞的试飞员。
第一所 FAC 培训学校于 60 年代初在佛罗里达州成立，到 1967 年 6 月，已为越南战场送出 300 多名地面
FAC。后来，他们中间的大多数与坐上了飞机。并又有新的 FAC 被源源不断地被派往前线。驻越 FAC 最早是由空军 504 战术支援群统一指挥的，它下属有第
19、20、21、22 四支飞行大队。分别驻扎在边化、岘港、尼特兰（音）和槟济（音）基地。
在越南和老挝地区，FAC 的运用到 60 年代末已达到“炉火纯青”的地步。而在 1963 年美国人刚刚涉足东南亚战争不久时，大约只有 22 架 O-1
在南越被用于 FAC 作战。到 1965 年才达到 4 个中队的规模，并开始逐步对机型进行升级，先后用上了 OV-1、OV-10 和 O-2。其中的 OV-10
因为可供全天候作战，所以对游击队的夜间活动构成了较大威胁。
FAC 的作战模式
综观整个越战时期（1961-1975 年间），侵越美军四大军兵种共出动侦察飞行 65 万架次，其中由上述几种观察机担负的飞行任务占去一半以上。以
1969 年 5 月 8 日至 7 月 2 日发生在边河的一次战役为例，仅 FAC 就出动 571 架次。他们为 1,828 架次的战术飞机（如
A-4、F-4、F-100、A-1、AT-37 和 B-26）；804 架次的战略轰炸机（B-52）和 100 架次的“空中武装炮舰”（即
AC-119）的对地火力支援提供了有效的战场侦察、目标指示等技术保障。当时，FAC 每出动一个架次，平均可以为 4.8 架次的攻击飞机提供服务。
