Me 323E 头部的窗式枪座1944 年春，德国全面中止运输机的生产，但“巨人”的发展还在拉普汉姆继续。1943 年底由原型 16 号机发展的 Me 323F
型开始试飞。它装用起飞功率 1,350 马力的尤莫 211R 发动机，最大起飞重量 58.1 吨，最大运载量 18.3 吨，其武装与
E-2 型一样，10 月 Me 323F-1 型的生产计划又被 G 型取代。原型 17 号机准备发展为装 6 台起飞功率 1,320
马力格罗姆-罗纳 14R 发动机的 G 型，当 G 型正在制造中，“巨人”的开发生产被全面中止。
飞行中的 Me 323E-2，注意其起落架布局“巨人”还有许多试验计划，一架搭载 17.7 吨炸弹作投弹试验的“巨人”由 He 111Z
曳航离陆，但它尚未到达投弹高度飞机就失去操纵坠毁，乘员全部死亡。后来发现在几天前由于美军飞机的扫射，它的骨架己受到破坏。齐柏林公司与法国 SNCOSO 公司合作发展 ZSO 523“超巨人”，“ZSO”就是两公司首字母的合成。它的翼展达 70 米，机长
40.25 米，全备机重超过 50 吨，，计划搭载 35 吨货物。动力为 6 台功率 2,100 马力的格罗姆-罗纳 14R 发动机，在
3,800 米高度的最大时速340千米，以时速 310 千米巡航的航程予定为 2,000 千米。在德军从巴黎溃逃时，ZSO 523
正处在制作同尺寸木制模型阶段。