IAe.27 “箭” I
是南美洲国家自行开发的第一种喷气战斗机
项目不久便正式启动，1946 年 8 月 9 日，一架 1:1 大小的木制模型在
IAe 的风洞内进行了测试，同年 9 月进入原型机制造阶段，1947 年 8 月 9 日，IAe.27
的首架原型机在位于科尔多瓦市的伞兵学校的机场上升空，试飞员是埃德蒙多.怀斯（Edmundo Weiss）中尉，10 分钟的处女飞行使阿根廷成为世界上第 9
个能够独立设计喷气战斗机的国家。由于试飞时的最大速度只能达到 720 公里/小时，与 850 公里/小时的设计目标有明显差距，原型机的翼展于是被缩短了 75
厘米。1947 年 9 月 22 日，怀斯驾驶“箭”I 飞抵首都布宜诺斯艾利斯，为总统进行过飞行表演后该机又向布城的市民们展出，12 月 9
日怀斯驾驶该机返回科尔多瓦，1948 年 10 月 8 日，阿根廷官方首次公开展示 IAe.27，当天驾驶“箭”I 的是IAE
公司的试飞员路易斯.瓦罗尼（Luis Valoni）中尉，于之一并展出的还有 IAe.30 和阿根廷的“空军 1 号” –维克斯“维京”
等。尽管德瓦蒂纳有着深厚的设计功力，但对革命性的喷气引擎和由此引出的航空动力学方面的新问题却很不适应，虽然“箭”I
采用全金属构造和三轮车式起落架，德老仍然对传统的平直翼和德式垂尾恋恋不舍，这些过时的设计本不应该出现在这样一架高速飞机的身上，后来“箭”I
只是偶而进行一些飞行活动并在 1956 年 3 月退役。
