拉玛六世（左一），时年25岁
泰国留法飞行员（Source:Royal Tailand Air Force）继越南西贡和泰国曼谷成功的商业动力飞行表演之后，英国殖民当局转变了态度，范登堡于 1911 年 2 月 17 日收到邀请后出发，1911 年 2 月 28
日携带 3 架法尔曼飞机抵达香港，在大量准备工作后，主要是关于飞行许可和广告，3 月 18 日他驾驶 Farman IV
双翼飞机，以港督福瑞德瑞克•路伽得爵士的女儿的名字命名的“旺达”（Wanda）号，在香港进行了首次有动力飞行。最初大量人群等候范登堡的起飞，约 1,000
人都付出了不退款的 5 港元，但大风天气磨尽了人们的耐性，当时简陋的原始飞机即便在无风条件下飞行都是脆弱的，
范登堡不得不延迟预定的起飞时间，随着失望人群的散去，天气情况却好转，下午 5:10
在沙田海滩一群工作人员协助下范登堡爬上自己的飞机，再检查风向及飞机发动机确保没有问题之后，在少量观众前就加速起飞。消息很快传到广九铁路的职员皮克福德（Pickford）处，负责发布消息的人在电话筒里说道：他起飞了！此为香港有史第一次飞机飞行记录。此后范登堡又表演多场，直到观者寥寥后决定移师广州。
