28°,过载限制在 9g,滚转率限制为 250°/秒~270°/秒;而对全挂载布局,其迎角限制为
21°,过载为 5.5g。滚转率限制为 150°/秒;对于各种布局的最小速度限制则都是
185千米/小时。试飞表明,飞机即便在 220千米/小时的抬头姿态下仍有充分的滚转操纵功率,机头有明显的低头趋势。到目前的所有试飞表明飞机从未进入过尾旋。

图中所示阵风座椅后倾角很大,飞行员视界良好

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28°,过载限制在 9g,滚转率限制为 250°/秒~270°/秒;而对全挂载布局,其迎角限制为
21°,过载为 5.5g。滚转率限制为 150°/秒;对于各种布局的最小速度限制则都是
185千米/小时。试飞表明,飞机即便在 220千米/小时的抬头姿态下仍有充分的滚转操纵功率,机头有明显的低头趋势。到目前的所有试飞表明飞机从未进入过尾旋。
图中所示阵风座椅后倾角很大,飞行员视界良好