苏-27 飞机批量生产的筹备工作始于 1976 年，因为新的战斗机在结构和工艺方面与当时工厂正在生产的苏-17 飞机大相径庭且政府规定的转产期限又比较短。KnAAPO 着实费了一番力气才达到生产苏-27 飞机所要求的工艺和技术条件。在标准型苏-27 战斗机投入批量生产后，KnAAPO 于 1985 年生产出第一批生产型苏-27UB 双座教练战斗机并交付部队使用。1989 年又试生产了苏-27K 舰载战斗机。
从八十年代中期开始，KnAAPO 成为航空系统中生产苏-27 系列所有单座型战斗机的唯一厂家。除批量生产的飞机外，KnAAPO 与苏霍伊设计局密切合作，参与了苏-27 系列飞机中几乎所有样机的制造工作。从 1992 年开始，KnAAPO 开始投入到苏-27M 多用途战斗机的研制任务中，所有的苏-27M（苏-35/37）原型机都是由 KnAAPO 制造出来的，包括苏-35UB 双座教练战斗机。九十年代末期，KnAAPO 开始批量生产苏-27K/33 舰载机和苏-27KUB 舰载战斗教练机，以及苏-30MKK 多用途战斗机。
KnAAPO 生产的苏-27KUB 舰载战斗教练机
前苏联领导层是考虑到 KnAAPO 的生产任务过于繁重，才将苏-27UB的生产任务转移到伊尔库斯克飞机生产联合股份公司（IAPO）的。与 KnAAPO 本比，IAPO 问样是前苏联航空界老资格的生产企业，而且与苏霍伊设计局的开山鼻祖巴维尔·奥西波维奇·苏霍伊本人有着一段渊源。