• 2003 bis 2005: JG 73 /Laage，
• 2005 bis 2007: JG 74 /Neuburg，
• 2007 bis 2010: JaboG 31 /Nörvenich （多重任务联队）
• 2010 bis 2012: JG 71 /Wittmund
• 2012 bis 2015: JaboG 33 /Büchel（多重任务联队）
以一个飞行中队计算，老式飞机的除役和接收 Eurofighter 入役的工作一般来说需时大约 6
个月。
此外，这段时间对于这些联队中组织和后勤工作上的更替来说是必需的。在换装过程中，有的联队有时必须同时管理由两种飞机组成的中队长达 12 个月。
这一复杂的换装行动不仅仅是正处于换装期的那一个联队的事，以同一机种机队的视角来看，还使其他装备同类武器系统的联队也受到影响。特别是对于驻扎在 Laage 的
F-4F（JG73）来说，它们的除役是以淘汰老旧飞机和整个 F-4F 机队为目标的，为的是使其后整个联队的换装计划得以顺利进行。
而 IDS Tornado
的除役则是以整个机队的费用最小化为目标的，所以只是有选择地将最老旧的飞机淘汰掉。这个更替行动当然也涉及到所有的联队。
空军为 Eurofighter 入役所做的准备工作
最先换装 Eurofighter 的 JG73
将为后续联队做出榜样，为他们给出换装所必需的计划及准备工作的所有细节作为参考。在 2002 年的第一季度，因为机场跑道必需的维修工程的缘故，JG73 的
F-4F 已经结束了服役飞行。驻扎在那里的 F-4F 及其机组人员暂时将由其他装备 F-4F 的联队管辖。到 2002 年底之前，这批 F-4F
将被分配给其他的 F-4F 联队，用于替换其中已老旧、需要淘汰的飞机。
在 Laage 的机场跑道整修工程完毕之后，转置别处的 MiG-29 将回到此处。这批
MiG-29 将服役到 2004 年的第一季度，在此期间，Eurofighter 将和 MiG-29 一起在 JG73 中服役。
Eurofighter 在 2003 年第四季度到 2005 年第三季度大量装备
JG73。高度复杂的飞行模拟系统（ASTA=机组成员综合训练辅助系统）会从一个“临时训练设备”开始，逐步开始在 Laage 建立起来。在建的能容纳整套 ASTA
的模拟大楼和培训教学中心将按照预定的时间和规模完成并投入使用。作为 Laage 机场 Eurofighter 地面支援系统（round Support
System）投入使用的前提条件，IT 线路网络的扩建也在如火如荼的进行之中。这些为迎接 Eurofighter 的接收和服役所做的后勤准备工作，将在
