解说：这里是位于华盛顿的美国二战纪念广场，它与林垦纪念堂、华盛顿纪念碑在一条中轴线上，广场两端的拱门，分别代表大西洋和太平洋两大战区，在这里我们没有找到中缅印战区的纪念标志。
记者：你们知道中缅印战区吗，中国、缅甸、印度战区。
美国民众1：不知道。
记者：第一次听说吗？
美国民众1：是的。
美国民众2：我只知道杜立特轰炸东京行动，轰炸完后飞机在中国迫降，是中国人帮助了那些飞行员逃离日本控制的地区。
美国民众3：你是说二战吗？你是说他（史迪威）是政府官员吗？
记者：不，他是个将军。
美国民众4：噢，我们不太清楚。
美国民众5：那是一个非常艰苦的战区，补给和物资少的可怜，整个太平洋战区都是排在第二位的，几乎所有的资源都去了欧洲，打希特勒去了。然后才能输到亚洲，这就是当时美国的政府的政策，他们就是这么干的。
解说：作为世界反法西斯同盟的核心成员，美军共有40多万人在二战中阵亡，由于当时美军没有向中缅印战区，派出大量的正规部队参战，所以长期以来这个战区，一直被置于无足轻重的地位。
多诺万·韦伯斯特是美国的资深作家，也是国家地理杂志社的特约撰稿人，2002年11月国家地理杂志委托多诺万到中缅印战场考察，撰写一篇关于滇缅公路的文章。而他本人也想以围绕这条路发生的战争故事为题材写一本书，为此多诺万收集了大量资料，并多方探访当年的老兵和修路者。
DonovanWebster（《美国国家地理》撰稿人）：当我开始研究这段历史的时候，我查阅了一些书，最让我吃惊的就是，知道二战中有中缅印战区的人，非常之少，这是一段被历史学家遗忘的历史。
史迪威公路的前世今生
但这确实是一段惊心动魄的故事，有很多事情都是从那个战场开始的，那里是特种部队第一次采用空降的方式作战的地方，可能大家都听说过美国中央情报局也是在那开始的。美国首批CIA特遣部队，也就是美军战情协调办公室（OSS）的官员，就是被派往印缅边境地区活动的，这真是令人着迷。
解说：1938年中国修筑的滇缅公路和1945年中美联合修成的利多公路贯通后，被命名为史迪威公路，战时它曾连接中缅印三个国家，战后这条路渐渐失去了作用，被遗忘和废弃在高山丛林中。
DonovanWebster：当我第一次站在那条路（利多公路）上时，我简直无法相信我真的在那里，一年来我一直梦想着能到那里，一年中我读了很多关于那条路的书。当我站在路当中的时候，过来一头白牛，一只角是绿色的，另一只是黄色的。这时我才反应过来，哦，天哪，这真的发生了。
