解说：这条1947年印度独立后就关闭的公路，近年来有了新的变化，阿萨姆邦境内的路段正在整修，印度计划重修这条连接中国西南和印度东北的史迪威公路，希望籍此推动这个经济落后地区的发展。
2008年年底，美国的卫星在印缅地区发现覆盖在这条公路上的植物，被人悄悄挪动了，为此《洛杉矶时报》报道说“荒弃的史迪威公路，将重新焕发生机”。
史迪威公路将不再是历史
近年来，中印之间的进出口贸易高速增长，预计2010年双边贸易额将达到600亿美元。
MaheshSaharia（印度东北部地区商会主席）：如果我们要充分释放我们贸易的潜力，就要充分利用我们现有的交通条件，那应该通过什么样的方式连通两国呢？如果你仔细看中印地图（你会发现），那里已经有一条这样的路了，就在印度和中国之间。
解说：目前中印之间的货物，大多经过印度洋，绕过马六甲海峡抵达中国东部沿海，如果史迪威公路能够开通，那就能成为中国和印度之间，最便捷的陆路贸易通道。
李家寿（中国贸易促会云南省分会会长）：那么从这样一个海上的运输距离，和陆上的运输距离相比较的话，就要近了3000多公里，缩短运输距离，就等于是降低了运输的成本。
解说：目前印度境内61公里路段的重修，已经接近尾声，当年反对修路的英美政客，说这条路劳民伤财、得不偿失。也许在不久的将来，这条昔日的抗战生命线，能在现实中找到它存在的价值。
在史迪威公路的重修过程中，不断又有新的发现，萨哈瑞尔先生是印度东北部地区的商会主席。近年来一直为公路的打通被奔走，他带我们来到公路沿途，新发现的一个中国士兵墓地。
记者：这是另一个中国士兵墓地？
萨哈瑞尔（印度东北部地区商会主席）：是的，是近期才发现的，原来被掩盖着，这是云南贸促会的客人，上次到访的时候，由他们帮助并且慷慨捐助来维护的。这只是一个开始，还会有更多的人为此做出贡献。
记者：他是什么兵种？
戈叔亚：炮兵第六团第一连，他是驻印军司令部，直属炮兵第六团第一连。
记者：估计他是什么原因去世的？
戈叔亚：我认为他们还是生病，但是也不一定，因为这个地方是二十总医院。
记者：这是玛格瑞塔小镇附近。
戈叔亚：他们记载说是他们的病号主要是缅甸前线，也有些在印度生病的中国士兵，那么牺牲了以后就地掩埋，当时资料上有一点点这样的消息。
