尼桑逍客：人性化贴心设计
逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出它的血统。而发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。
坐进车内，逍客的内饰带有明显的日产家族风格，中控台和日产奇骏非常相似，让我们非常熟悉，上深下潜的颜色提升了内饰动感效果，方向盘、仪表盘、中控台采用银色装饰条点缀简洁而时尚。三幅式的方向盘左上策侧为多媒体控制区域，调节音轨采用拨片的方式，操作起来很方便。仪表盘周围用铝制装饰，现代感十足。中控台面板布局简洁时尚，圆形的出风口设计，看起来像是两只大眼睛，可以360旋转出风角度，还有专门的车顶出风按钮，很能讨女性消费者青睐。音响控制面板按键，和自动空调旋钮，阻尼感非常好，又不至于特别紧，档位也很清晰。
日系车在车内空间的造诣十分高深，逍客在内部空间的设计上，也没有让我们失望，4315mm的车长和2630mm的轴距保证了后排充足的腿部空间，车内坐上四个人，逍客的空间也会不显得过于拥挤。逍客座椅全部采用真皮包裹，舒适度和支撑力要强于狮跑。老款车型后排座椅设计较短，舒适性不够的诟病，在2010款的车型也得到了解决，2010款逍客对后排座椅进行重新设计，使后排乘坐舒适性得到提升。
不过有得必有失，乘坐空间的宽裕是牺牲后备厢的空间得来的，逍客的后备厢空间仅为352L，甚至不如一些紧凑型轿车。好在后排座椅可以按4/6比例分别放倒，后排座椅放倒的操作过程也很简单，放倒后后备箱容积可以扩展到1513L。人性化设计也向来都是日系车的强项，逍客在这方面的表现也是无懈可击，门板、仪表台、中控面都是采用软塑料或者是真皮包裹，手感不错也提升了安全性。储物空间方面，水杯架、储物格也是随处可见，非常实用。
动力上，逍客搭载的是轩逸身上的MR20DE发动机，技术比较成熟，拥有着102千瓦最大功率和198牛米最大扭矩，对于仅有1419kg整备质量的逍客来说，毫不费力，0～100km/h加速时间仅为10.8秒，对于一款小排量的SUV车型来说还算出色。与之搭配的是CVT手自一体变速箱，表现平顺，同时也有效的减少油耗。
