加拿大玛格纳公司简介
Magna总部位于加拿大安大略省，为全球第三大汽车零部件供应商。Magna集团是世界知名的汽车零部件生产商，在2006年的《财富》杂志世界500强企业名单上排名第273位，是美国纽约证券交易所和加拿大多伦多证券交易所的上市公司。该集团产品覆盖除汽车玻璃和轮胎之外的所有汽车零部件。其在华的合资企业是与上海交运股份合资的上海龙马神汽车座椅有限公司，生产座椅骨架。Magna集团更于2005年投资2000万美元，在天津保税区设立汽车零部件生产厂，开始进军中国汽车零部件销售市场。该生产厂主要生产汽车覆盖件模具和车身冲压件，为京津地区的汽车制造商提供零部件供应服务。
Magna拥有强大的产品范围,包括内饰系统，座椅系统，闭锁系统，金属车身和底盘系统，车镜系统，电子系统，塑料车身，车灯外饰系统，动力和驱动系统，顶蓬系统以及整车工程研发和总装。
20世纪50年代－公司雏形
1957 年，Frank Stronach先生成立了一家名为 Multimatic.的一人模具公司，第一年销售收入为13,000加元。
20 世纪 60 年代－进入汽车行业。1960 年，与通用签订了第一个汽车配件合同；1969 年，Multimatic与Magna Electronics合并，年度销售收入10,000,000加元。
20 世纪 70 年代– 多样化经营。1973年，公司改名为 Magna International Inc.（Magna国际）；1976年-1979年，Magna推行产品多样化战略，并按照产品种类划分了不同的分支；1979年，年度销售额超150,000,000加元。
20世纪80年代－成长
1981年，Magna决定放弃在航空工业和防御设备行业的发展而专注于汽车行业，年度销售额达到2亿加元。
1986年，Magna销售额达到10亿加元。
1988年，“员工宪章”（Employee's Charter）正式推行，明确了Magna的公平工作环境的承诺。
20世纪90年代－创新
1990年-1991年，Magna取消非战略运作分支，进行重组，并达成20亿加元的销售额。
1992年，Magna在纽约证交所上市。
1995年，Magna开创了流体成型技术，并将Tesma International Inc.成为独立上市公司。
1996年-1998年，Magna开始在欧洲的发展。
1998年，Magna将Decoma International Inc.成为独立上市公司，专注于塑料外饰；Magna还并购了Steyr-Daimler-Puch，一家全球领先的具有整车组装能力的公司。
1999年，福布斯杂志称赞Magna是全球首要的汽车配件公司。
21世纪－主动进取
2000年10月，Magna宣布成立Magna Steyr group，是一家全球首要的从事整车工程设计和小批量整车组装的供应商。
2000年12月，Magna销售额达到100亿美金。
2001年8月，Magna旗下Intier Automotive Inc,（内饰系统）成为一个独立上市公司。
2002年10月，Magna购并了Donnelly Corporation建立一个世界领先的外饰和内饰镜的集团。
2005年，Magna完成了对旗下Tesma, Decoma，Intier的私有化，并达到228亿美金的销售额。
[编辑]Magna在中国
Magna国际中国办公室
2004年2月开始筹建，2005年1月正式注册成立，宗旨在于向所有致力于中国汽车市场的Magna的分支提供支持。
Magna中国愿景
Magna中国是Magna集团不可分割的一部分，致力于为Magna集团各分支公司提供发展和执行战略。
Magna中国使命阐明
为Magna在中国的发展提供商业机会，并使用高效，专注的方法，来建立，支持和执行各分支为实现在中国的商业机遇而制定的商业战略。同时我们将支持各分支的计划和战略并积极地将商业机会带给。
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