地铁6号线已经通过审查并获得批复，这条自西向东的轨道交通干线长达41.74公里，和目前北京市各条正在运营的地铁线路以及正在建设的线路相比，6号线堪称最长。
西起五路站 东至通州东小营天天人满为患的地铁1号线终于快有“帮手”了，刚刚获得批复的6号线是和1号线基本平行的另一条横穿京城的交通大动脉。总长度41.74公里的地铁6号线自西贯东，西起海淀区的五路站，沿玲珑路、三里河路、朝阳北路，东至通州东小营终点。
北京地铁1号线全长31.04公里，2号线全长23.61公里，13号线全长40.85公里，八通线全长18.9公里，4号线全长28.16公里，5号线全长27.6公里，10号线全长24.55公里，奥运支线全长5.91公里。显然，6号线比这些正在运营或正在建设的线路都要长。6号线建成后，必将成为新的交通走廊，可大大缓解1号线的交通压力。
设“大站快车” 换乘站多达13座作为交通大动脉，乘坐6号线出门效率是相当高的。市规划委委员周楠森透露，6号线有望在局部区域实现快线标准，比如早高峰时快车从通州过来，中间设大站，小站跃行，直接到达中心区，这样的“大站快车”运行速度可以高达每小时80到100公里。
换乘站：五路居站与S1线换乘，呼家楼站与10号线换乘，四道口站与9号线换乘，车公庄西站与12号线换乘，车公庄站与2号线换乘，平安里站与4号线和16号线换乘，南锣鼓巷站与8号线同台换乘，东四站与5号线换乘，朝阳门站与2号线换乘，呼家楼站与10号线换乘，甜水园站与14号线换乘，北京东站与S6线换乘。
将不设高架 全部改走地下6号线一期最初设计褡裢坡站、黄渠站、常营站为3个高架站点。由于东五环附近的朝阳北路未来将形成类似天通苑的密集居住区，为降低噪音对居民的干扰，最后做出站台全部入地的决定。
变更后的设计已经通过北京市规划委的初审，地上改地下已成定局，另外这一变动，也与地铁6号线整体规划有关。
规划中的车站市规划委审查并批复了地铁6号线的规划方案。力争年内开工的地铁6号线全程41.76公里，全线共设站点28座，其中有13座换乘站。规划中的28座车站分别为：五路站、花园桥站、四道口站、百万庄站、展览路站、车公庄站、平安里站、西什库大街站、地安门站、东皇城根站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、星火路站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站、物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、未来世界站、东部新城站、东小营站。
河北省人民政府网站报导：2008年12月2日至4日，京冀双方签署《合作纪要》，明确将在区域交通基础设施建设等10大方面加强合作。按照纪要框架，廊坊市迅速行动，12月8日即与北京市规划部门就加快双方规划与交通基础设施对接达成了共识。北京-廊坊两条轻轨，一条是由北京亦庄连接入廊坊市区；另一条是由北京通州直达三河燕郊。
北京晚报12月16日报导：北京地铁六号线(2008年4月开工建设，预计在2012年通车)由通州引到燕郊，距离5公里；
据《北京青年报》报道，北京市政协常委会15日审议通过了《关于推进京津冀晋蒙区域经济协调发展的建议案》，建议从国家层面加强区域经济发展规划引导和政策支持。
建议案建议，在轨道交通规划方面，应重点做好与唐山及曹妃甸连线铁路的前期论证工作，加快推进京石、京唐、京张城际铁路建设，积极研究北京地铁6号线和轻轨亦庄线延伸到廊坊地区的可行性，尽可能将其列入北京“十二五”规划予以实施，使北京与周边中小城市的经济联系更加紧密。
工期知情人士透露，一期工程将从五路到草房，预计2012年完工。其中一期呼家楼－草房区间拟于2011年通车试运营。
预计全部工程2015年完工。
地铁6号线星火路站于2009年1月18日正式开工建设，成为6号线第一个开工的车站，星火路站将采用明挖的方式建设，位于朝阳北路的青年路、褡裢坡等站也将陆续开工，同样都将采取明挖手段建设。
特点北京地铁
北京地铁六号线是目前北京市已经投入运营和已获批复的所有地铁线路中换乘站点最多的一条线路
地铁六号线西延将到门头沟，从通州到门头沟，贯穿北京东西，将成为最长地铁线
地铁六号线号线将实现8节编组，即一列列车有8节车厢。8节编组使得6号线可以进一步增加运力，同时列车也确保了乘客乘车的舒适度。
北京地铁六号线在“局部区域实现快线标准，中间设大站，小站跃行，直接到达中心区。这样的“大站快车”运行速度可以高达每小时80到100公里。
地铁列车开上跑火车的国铁线借道，这种资源共享的运行方式将首次出现在北京地铁6号线门头沟西延线S1线。
