蓝天航空公司的前身于1988 年成立的博特尼亚航空公司 (Air Botnia)。公司的主要经营项目是芬兰国内往返于赫耳辛基的商业客运航线。
在 1998年1 月20 日，芬兰博特尼亚航空公司成为北欧航空公司的全子公司。 虽然蓝天航空公司拥有航空运营者的许可证编号007，但北欧航空对其完全控股。
1999 年3月公司改变了航线网络战略。 蓝天航空公司从单纯经营国内市场发展成为一家区域性航空公司，运输业务的中心从芬兰南部和西部发展至北欧航空枢纽航站斯德哥尔摩和哥本哈根。
自1999年6月7日起，所有蓝天航空公司的航班已与北欧航空进行了代码共享。 2000 年3 月，蓝天航空公司和北欧航空芬兰公司共同组建了一个联合管理体系。 蓝天航空公司的总裁兼首席执行官 Sveneric Persson 先生同时担任 北欧航空东北欧区域的副总裁。
于2000 年 5 月蓝天航空公司获得 IATA 会员资格，并在 2001 年重建了整个机群： 在不到一年内，其机对从6架Fokker F28 和5架 Saab 340A 扩展到5架 Avro RJ85 和5架 Saab 2000。 在 2003 年，又增添了4架新的Avro RJ 飞机。
在2001年和2002 年分别获得了对Avro和Saab JAR-145的 维护批准。于2002 年开通了第一条赫尔辛基-布鲁塞尔的欧洲航线，随后于2004年5月24 日开通了汉堡、柏林和阿姆斯特丹航线。 蓝天航空公司于2004年4月开通赫尔辛基-奥卢的航线，随后又于5月24日开通开通赫尔辛基-库奥皮奥航线，从而进入国内市场。 今日，Blue1每天超过运营110 多个航班。
博特尼亚航空公司于2004年1月1日更名为 Blue1。“Blue”（蓝色）表示其芬兰传统，而“1”象征着芬兰发展最快的航空公司。 于2003年9月，Blue1 被欧洲航空公司协会授予声望最高的“2003/2004 年度航空公司铜奖”。
信息和数据机群： 2 架 Avro RJ100、7 架 Avro RJ85、5 架 Saab 2000
乘客： 1998 年： 98000, 1999:191000, 2000: 400000 人，2001 年：451000 人，2002 年：534000 人，2003 年：636000 人，2004 年超过 1 百万人。
员工： 1998 年： 40, 2004: 380名
目的地： 赫尔辛基、土尔库、奥卢、坦佩雷、瓦萨、库奥皮奥、马里汉姆
斯德哥尔摩、哥德堡、奥斯陆、哥本哈根、布鲁塞尔、柏林、汉堡、阿姆斯特丹。
