蒂姆•格洛克，他的赛车生涯从四岁学骑越野摩托车开始，升格为F1车手非常迅速，而又短暂。格洛克从开卡丁车开始跻升参加宝马-ADCD方程式赛，初次亮相便赢得了冠军。现在是维珍F1车队正式车手。
中文名：蒂姆·格洛克外文名：Timo Glock别名：格洛克国籍：德国民族：日尔曼出生地：德国霍根海姆赛道出生日期：1982年3月18日身高：169厘米体重：65公斤运动项目：赛车所属运动队：维珍车队主要奖项：2007GP2总冠军重要事件：03年代表KMS获德国F3冠军最好成绩：08赛季匈牙利站亚军参赛场次：36当前排名：22车 型：VR-01车 号：24目录[隐藏]
【个人简介】【职业生涯】【赛车历程】【赛车数据】
【个人简介】
全名：蒂姆·格洛克[1]
星座：双鱼座
现居住地：Lindenfels
婚姻状况：未婚
效力车队：维珍车队
最喜爱的饮料：矿泉水
最喜爱的食物：各种面条
年度总冠军次数：0次
F1生涯总积分：51分
F1大奖赛参赛次数：36次
首次参加F1大奖赛：2004年6月13日 加拿大大奖赛（Canada GP）
最喜爱的赛道：德国纽伯格赛道， 德国劳希茨赛道（Lausitzring）
最高学历：高中毕业，之后在其父亲的公司里受过建筑施工架搭建的职业训练
从1987年开始，格洛克开始学开卡丁车。2000年，他在德国开始ADAC宝马方程式，并获得该项赛事的青年组年度冠军，第二年获得年度总冠军。ADAC方程式是由德国最大的司机救援俱乐部ADAC赞助举行的，使用功率130马力的宝马发动机。
【职业生涯】2009年，丰田车队出任正赛车手，以24分名列年度积分榜第10位。[2]
2008年，代表丰田车队参加整个f1赛季。首次登上f1领奖台。取得第九名和25个积分。
2007年，第二次参加GP2赛事并赢下总冠军，包括五次分站冠军。担任宝马试车手，为车队出场九次。与丰田签订2008年合约。
2006年，取得GP2第四名和两个分站冠军。
2005年，整个赛季在Champ Car系列赛中代表Rocketsports车队参赛。最好成绩是蒙特利尔站获得的第二名。
2004年，Giorgio Pantano罢赛时代表乔丹车队征战加拿大站，并出人意料地收获2分。车队与Pantano的合同中止后回到赛场，参加了三场比赛。
2003年，欧洲三级方程式系列赛中取得第五名，三次获得冠军，另有三次登上领奖台。
2002年，德国三级方程式锦标赛第三名。
2001年，宝马ADAC方程式锦标赛冠军。
2000年，宝马ADAC少年方程式锦标赛冠军。
1998年，开始他的赛车运动事业，参加卡丁车竞赛。
【赛车历程】蒂姆•格洛克，升格为f1车手非常迅速，而又短暂。这位车手从开卡丁车开始跻升参加宝马-ADCD方程式赛，就在他初次亮相便赢得了冠军，2002年见证了格洛克作为Mamerow的一员继续赢得ADCD方程式赛冠军
在2003年格洛克的职业生涯发生了另一向上的剧变，因为他代表KMS Motosport获得德国f3的冠军。成为该系列赛最顶尖的德国人。
在与KMS的合作中格洛克在2003年还获得了3站国际f3欧洲系列的冠军，总成绩第5的战绩。这也使格洛克和其经理人引起了埃迪•乔丹的注意。不久格洛克加入乔丹车队成为他们2004赛季的第三车手。从卡丁车到f1只用了4年，这让人对他的才能刮目相看。
正是由于乔丹的正式车手潘塔诺与车队在合同上执行产生了困难，促使还在著名的吉尔斯•维伦纽夫作周五测试的格洛克被派参加加拿大站比赛。他在排位赛取得第16的成绩正好排在队友海费尔德之后 。
格洛克在正赛取得了第7的名次还领先于海费尔德。取得了梦寐以求的2个积分，在接下来的美国站潘塔诺又回到了正式车手的岗位，格洛克又转回了作周五测试车手的角色。在试车中他继续表现出色稳定，在与车队跟随意大利站期间，他被告知他将取代潘塔诺出战最后的三站——中国，日本和巴西。
他本想要在进一步的，可是在2005赛季他未在f1找到东家。所以他转而参加Champ Car世界系列赛，作为一新手他有很高的呼声夺冠，不过他还是落后最终的冠军Oriol Servia.
2006年在GP2的号召下格洛克加入BCNCompeticion之后跟随isport.在错过最后几站的情况下，取得了总成绩第４及两个分站冠军
在2007年宝马索伯车队邀请其加入成为队中的第二试车手，这才使格洛克重新引起大家的注意。试车的同时他还兼作isport的车手重回到GP2的赛场。[3]
【赛车数据】时间
地点
排位
正赛
起步
FL
2004/06/13
加拿大
16，1'16.323
07，FL 1'16.300 (42)
2004/09/26
中国
16，1'37.140
15，FL1'34.931 (54)
2004/10/10
日本
17，1'43.533
15，FL 1'36.667 (14)
2004/10/24
巴西
18，1'13.502
15，FL1'13.905 (68)
17
2008/03/16
澳大利亚
09，1'29.593
43圈撞车退出
13
2008/03/23
马来西亚
10，1'39.656
1圈撞车退出
2008/04/06
巴林
13，Q11:32.800 Q21:32.528
09，1'34.807 (56)
09
2008/04/27
西班牙
14，Q11:21.427 Q21:21.230
11，1'23.007 (57)
12
2008/05/11
土耳其
15，Q11:26.614 Q21:27.806
13，1'28.303 (28)
16
