节油大师李政清
李政清1969后在梅州出生.父亲在供销系统工作,因此,李政清从很小的时候,就整天看到一辆辆来拉货的大卡车。1986年4月，不到17岁的李政清开始学车，开车的过程中又学会了修车，那时候他就修好过几辆东风和解放。到现在提起来还很骄傲——在汽车方面，他也该算是“少年得意”了。
父亲退休后，李政清放弃了接班的机会，他开上了一辆解放牌挂车，开始往汕头、广州送货。那时人还没完全长开，人坐在驾驶室仓里从外面简直看不到，有时都有人为这样一台无人驾驶的车大感疑惑。送货的日子很辛苦，李政清经常不回家，就在车上过，但他心里十分喜欢这样的生活。
李政清1988年来到深圳,1991年就拥有了自己的三菱吉普.说起来有点不好意思,最初在节油——也不仅仅是节油，还有如何最高效地用车上动脑筋，是因为有段时间收入不高。没想到节俭精神造就了一个节油大师。现在担任深圳新马力公司的产品畅能燃油增强剂的技术总顾问。
李政清在汽车技能方面崭露头角，是1996年参加深圳市职工技能比赛。比赛内容包括驾驶技巧、机械常识、理论以及交通规则等。在那次比赛中，他取得第二名的成绩。
李政清曾经在全国大赛中取得第四名的好成绩，但今天谈起这件事，他仍有些遗憾。那是在中央电视台举办的“风神杯一升油极限持挑战赛”中。那次比赛的选手代表全国9个城市，都是经过层层选拔脱颖而出的车手。李政清作为深圳赛区的冠军，在预赛中开出了14.7公里的全国第一的好成绩。在前往杭州参加决赛之时，他就激励自己一定要拿冠军。比赛在西湖边上进行，封路时间为1个小时。李政清最后一个出场，这是由抓阄决定的。当时封路时间已过，为躲避行人，李政清最后获得第四名。
节油大师的称谓背后，是身经百战，是一次次惊心动魄的竞技。
《深圳商报》曾经策划并推出过深圳首个主流车型路试大赛——“五大天王油耗路试大赛”。参加油耗路试大赛的“五大天王”品牌各派出5名代表参加比赛，共有25辆车参加了比赛。比赛路线为深圳-汕头，是单程距离为340公里左右的路试大赛。驾驶别克君威的李政清获得五大品牌的总冠军，百公里平均油耗仅4.16升。
在夏利2000万里驾驶技能挑战赛深圳站的场地竞技赛中，李政清作为挑战者向全国的顶尖高手宣战。比赛的内容是绕蛇形桩接五桩三角桩。路线复杂自不必说，单是在场地中需要绕的圈就有20多个，如果经验不足的话，一场比赛下来，难免会晕头转向。另外，进弯角度和速度的控制也要娴熟，挡位的控制、速度和转向的时机均要掌握得恰到火候，驾驭车的能力是否达到炉火纯青的程序成为决定胜负的重要因素。李政清以57秒71的成绩在挑战者中名列第二。
李政清通过个人经验与对汽车的了解，研发出新产品——畅能燃油增强剂，在马来西亚拥有很高的知名度，并在2008年正式推入中国市场。
