M3 GTR车型于2001年推出，它的强大动力则足以用恐怖来形容，3997 cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，用261 kw@7250 rpm和37.2 kgm@5000 rpm的动力输出驱动1350kg的M3 GTR，其性能可想而知。19英寸铝圈及夸张的进气口都说明它的与众不同，但它同样有一个高昂的售价，其合理性就在于BMW M3 GTR的对手中不乏Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的大腕。
BMW M3想必大家已经很熟悉了，它的最高版本是M3 GTR STREET VERSION依据的是美国乐芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是250km/hr。
BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。M3 GTR分普通道路版和比赛用版
在 2002 年一月, BMW M 将会开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎. 而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛.经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产. 而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的.
经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出.M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括乾式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁.
为了重量减轻目的, 车顶尾翼, 前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质, 如同比赛用的版本. 而延伸的前后侧裙, 与后尾翼一样皆是为了改善 M3 GTR 的空气阻尼. 额外由引擎盖上所显露的通气孔, 是一个大功率的热气流通孔. 这 BMW M3 GTR 有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定. 而精致的 V8 引擎则与 19 吋的铝圈形成极佳的重量搭配, 为了获得显著的操控性能.而这种工艺
水准的 BMW M3 GTR 价格大约是 250,000 欧元
在 2002 年一月, BMW M 开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎。专门是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛而设计生产。
经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产。而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的。
经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出。
M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括干式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁。
M3 GTR的售价大约为250,000欧元（约合新台币757万元），产地售价约是标准M3的四倍之多，纪念收藏意味浓厚。
2008款 宝马M3 GTR E92参数配置
变速箱 6速手动变速 汽车级别 跑车 最高车速 250(电子限速) 100-0制动距离 发动机 DOHC V8 车体结构 三厢 推出年份 2008 0-100加速时间 4.5s
