Side Impact Protect System 侧面撞击保护系统, 在所有的车辆的碰撞模式中, 侧面碰撞的机率就占了叁分之一, 因此如何保护乘员在侧面撞击时的安全, 乃是各车厂近年来重要的课题, 由于车身的强度迁涉极广而必须考虑到车重及空间的问题, 因此车辆乘员区无法做到像坦克车那么强, 所以在种种的限制条件下, 如何能发挥其最大强度, 并能有效的吸收冲击能来保护乘员, 成为车量安全结构设计的重要课题, SIPS侧面撞击保护系统, 基本上是一种结构力学原理在汽车车体结构上应用, 车辆的侧面由于没有像车前后的碰撞溃缩区来吸收撞击能量, 因此侧面撞击保护系统, 主要是功能是如何将撞击力分散, 以保护车身的完整性, 其设计的原理是将乘员区设计成一刚体区, 且组成刚体区骨架结构都是考虑到侧撞后力量分散的设计理念, 如此才能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散, 保持车身的完整性才不会造成人员过大的伤害。 而车门防撞刚梁, 则是在传统的车门结构中加装横向钢梁, 以强化车辆侧面的结构, 提高侧面撞击时的防撞抵抗力, 提高车辆侧撞的安全性。
另类解释:
Statistically Improbable Phrases (SIPs)
特色词组。亚马逊首创术语，由词频统计得出，某词组在该书中出现次数在所有“书内搜索”图书中相对较多。可由这些SIPs了解该书特色，前述Dempsey文章即围绕此一功能。
如Cataloging and Classification for Library Technicians一书第一个SIP即nonfiling characters，可见该书对MARC格式解读之细致。
还可点击SIPs了解采用该词的其他图书及在书中出现的频率。
SIPS(化)
瓦里安（Varian）原子吸收进样泵系统
