飞行器试验
flight vehicle test
飞行器研制过程中用以验证和辅助设计、鉴定性能和检验工艺质量的实践手段。航空、航天的各个工程领域都广泛应用各种试验技术和设备来进行科学实验、数学和物理的模拟试验以及各种工程试验，验证所选取的方案和设计参数是否正确，检查各个分系统的协调性、可靠性和工艺质量，鉴定飞行器的性能并为改进飞行器提供依据。试验是任何飞行器的设计、鉴定和验收所不可缺少的一项工作。
不同的飞行器试验内容不同，但多数飞行器都要进行下列各种试验：①飞行器气动力试验。在大气层内飞行需要良好的气动外形和便于操纵，这要在风洞中进行空气动力试验，按实际飞行的各种马赫数进行飞行器的外形试验。②飞行器结构试验。飞行器结构复杂又要在恶劣环境中工作，在设计阶段首先利用有限元素法分析和验证设计参数，但实际的结构试验更为重要，这包括静力试验、动力试验、疲劳试验和热强度试验等。飞机的结构试验一般用全尺寸进行；火箭一般不做全尺寸静力试验，而是分段进行，它的动特性试验用全尺寸结构或缩比模型。③飞行器环境试验。飞行器在贮存、运载和工作时会遇到各种复杂的环境，环境试验成为考验飞行器对环境的适应性和提高可靠性的一个重要手段。不同飞行器所处环境不同，环境试验项目也不同。例如对航天器要进行空间环境试验，如热真空试验、磁试验等；飞行器的一些系统和部件有时还要进行火箭滑车试验，即用火箭推进的滑车对飞行器部件和设备进行高加（减）速度，高速气流作用和一些特殊环境的综合性试验。④飞行器可靠性与寿命试验。由成千上万个元器件、组件组合成的飞行器，一个器件失效，可能造成整个飞行器故障。提高可靠性成为飞行器研制中最重要的任务，除了采用提高可靠性的设计外，充分的可靠性试验是必要的措施，包括元器件、设备的可靠性筛选试验，以及设备、分系统和整个飞行器的可靠性鉴定和验收试验、寿命试验等。⑤飞行器地面试车。带有动力的飞行器，其发动机都要在试车台上进行地面条件和模拟高空条件的试车。飞机发动机须进行各种工作状态的试车和滑跑试验。航天器装在运载火箭上进行全系统的火箭地面试车。⑥飞行试验。飞行器均需通过飞行试验以最终证明是否能完成预定的飞行任务，以此作为定型的依据。对于航空器，飞行试验按不同的任务分为研究性试飞、调整试飞、定型试飞、使用试飞、出厂试飞和验收试飞等。对于航天器，则按一次使用或多次使用、载人与不载人，其飞行试验的阶段划分和试验方法也不同。
为了使飞行器处于试验状态，需要两类设备：一类是提供试验环境条件的设备如振动台、空间环境模拟器、飞机环境试验室等，以及各种数据采集、处理和记录设备；另一类是提供试验保障的各种专用设备、通用设备和保障设备，如火箭试车台、试飞机场及地面保障设备等。
