基本资料航空公司名称（英文）： Hainan Airline
航空公司名称（中文）： 海南航空
所属国家： 中国
两字代码： HU
机队情况： 120+166架
平均机龄情况： 5.4年
行李情况：
海南航空 常用行李规定：
托运行李：头等舱40公斤，商务舱30公斤，经济舱30公斤，三边不得超过55x40x20CM。
手提行李：每人只能携带一件，5公斤以内，三边不得超过55x40x20CM。
主要基地（机场三字代码）： HAK,CAN,PEK,URC 海口 海口美兰机场(HAK),广州 广州白云国际机场(CAN),北京 北京首都国际机场(PEK),乌鲁木齐 乌鲁木齐地窝铺机场(URC)
总部城市： 海口
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简介海南航空股份有限公司（上交所：600221），简称海航，是一家总部设在海南省海口的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，IATA代码为HU，ICAO代码为CHH，以海口美兰机场为基地。
海南航空是继中国南方航空公司﹑中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本7.3亿人民币。公司法人代表为董事长陈峰，现任首席执行官为朱益民，现任执行总裁为赵忠英。
海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。
历史海南航空原身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司，由海南省人民政府与中国民用局共同出资1000万元人民币成立，1991年11月获得民航总局颁发《民用航空运输企业经营许可证》。1992年7月，海南省航空引进四架波音737客机投入国内航线，并1993年5月2日正式营运[1]。同年，海南省航空改制成为海南航空公司，成为中国首家采纳股份制的航空企业。
1995年4月引进了中国国内首架里尔55公务机投入服务。1995年，由索罗斯控制的一家美国航空投资公司以2500万美元收购海南航空25%股份，交易得到中国外经贸部批准，令海航成为中国第一家引入外资的航空公司。1997年2月，海南航空改名为海南航空股份公司，并于同年向国内投资者发行B股，两年后再增资发行A股，成为中国民航业首家A股和B股同时上市的航空公司。1998年，海航购入海口美兰国际机场的25%股权。
2001年，海航兼并了山西航空、长安航空和中国新华航空。在2003年成立一家经营货运业务的扬子江快运。2004年，海航集团向民航总局申请发起重新组建旗下的航空企业，组建中国新华航空集团。新华航空的营运基地将设在北京首都国际机场。2005年收购了中富航空的45%股权[2]，2006年收购了港联航空的45%股权。在2007年，海航旗下的航空公司大新华快运和中国西部航空正式成立。同年6月，海南航空宣布订购13架A320型机，在9月又宣布订购50架ERJ-145和50架ERJ-190型客机。
在2008年，海南航空获得3架前国泰航空的A340-600客机，而该3架客机是向ILFC租借的。
机队截至2005年底，航空运输产业拥有飞机113架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。其中空客机队拥有6架A319型客机，波音机队拥有53架Boeing737－300/400/700/800型客机,5架Boeing767－300ER型客机，多尼尔机队拥有29架Dornier328-300型喷气支线客机，公务机队拥有4架Hawker800XP型豪华公务机，1架湾流Ⅳ中远程公务机及2架737-300公务包机，7架运七型货机及4架B737-300QC机，2架737-300全货机。现有员工8900多人，其中飞行员近1500人，乘务员1600余人，机务人员1400多人。人员学历构成中，研究生101人，本科生2700多人，专科生2800多人。
[1][2]
