[东海救助局简介]
交通部东海救助局，成立于 2003 年 6 月 28 日 ，是为适应我国海上交通和海洋资源开发、海洋环境保护等事业的发展需要，保障海上安全生产的稳定和改善海上投资环境，新组建的国家海上专业救助机构之一。
救助责任区域是，北起江苏连云港，南至福建东山岛，大陆海岸线长7202公里，占全国的39.22%，岛屿海岸线8532公里，占全国的60.94%。区内南北主航线过往船舶密集，其中长江口区、舟山水域和台湾海峡属交通部水上安全重点保障区域。
承担的主要任务是，执行国家和交通部有关海上救助工作的方针、政策、法规；负责在我国东部沿海及相关水域的水上人命救助；以人命救生为目的的海上消防；以人命救生为直接目的的财产救助；国家指定的特殊抢险救助任务；履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务；完成国家交办的其他抢险救助等工作任务。
局总部在上海市杨树浦路1426号，下设救助船队、后勤保障部和连云港（筹建）、上海、宁波、温州、福州、厦门 6 个救助基地。
拥有远洋、近海、港口专用救助船 14 艘，其中 720KW 救助拖轮 1 艘、1940KW 救助拖轮 5 艘、3200KW 以上大功率救助拖轮 8 艘，救生专用救助艇 7 艘。
现有职工798名，其中船员 445 名、专业技术人员 328 名。
[东部海区专业救助力量部署]
任务区域：
绣针河口至平山岛北端的连线和北纬35度08分30秒纬度线以南至宫口头135度方位线以北海域，即北起江苏连云港，南福建东山岛。
待命部署：
专用救助船：在连云港、长江口、宁波（舟山水域）、温州、福州、平潭、厦门等七大区域共设置 26 个海上救助待命点，全时安排 9-10 艘专用救助船执行动态待命值班制度。在江苏如东洋口港（小洋口渔业码头）、温州港（温州救助基地码头）各配有一艘小型救生专用救助艇值班待命。
救助直升机：东海第一救助飞行队在上海高东机场部署S-76C﹢ 型海上救助直升机两架，东海第二救助飞行队在厦门高崎机场部署海豚365N型直升机一架，分别担负长江口水域和台湾海峡昼间简单气象条件下 110海里范围内的救助值班任务。
应急救助队：局设有应急反应救助队，除筹建中的连云港基地外，其他各基地均设有以潜水员为主组成的应急救助分队，配有多型轻、重装潜水装具、移动式潜水供气系统、消防灭火设备、水下液压及电氧切割等装备，保持全时值班，可迅速出动执行应急抢险救助任务。
遇险求救：
局总部和各基地均设有救助指挥值班室，保持24小时救助值班，负责接收遇险信息、组织指挥救助力量实施海上人命救助。
各航行船舶或其他设施及人员若在海上遇险，可直接向局总部救助指挥值班室或就近的基地救助指挥值班室联系，以争取获得及时救助。
2004年救助任务执行情况
2004年共救助遇险人员952人,其中外籍船员52人;救助遇险船舶49艘,获救财产价值约18.56亿元,海上救助共184次，出动救助船舶209艘次；出动救助直升机31架次，其中船机联合救助21次、单机救助10次，应急救助队及各基地应急分队执行应急救助抢险任务54次。充分体现了专业救助队伍在关键时刻起关键作用，为保障海上遇险人命和财产安全，履行国际公约作出了积极有效的贡献，得到上级和社会各界的肯定和好评。
