1929年12月，长江边的广阳坝，重庆第一座飞机场竣工。它是时任四川省省长刘湘的杰作。典礼的鞭炮响过后，人们仰望天空，却无飞机的影子。[1]
这时飞机还远在越南。它们由海船从法国运到越南的，购买者是刘湘心腹吴蜀奇，负责运回重庆的是中国驻越南外交官季叔平。当这8架耗巨资的军机运到法属安南的河内时，已是1929年冬天。此时正值越南旱季，太阳炽烈。河内白梅军用机场上，每天都可以看到一个身材高大的中国男人在忙碌，他30多岁，浓眉，微胖，身边跟着一个法国机械师和一个葡萄牙飞行员，他们一起安装着从海船上卸下的军机。 1930年2月11日，重庆历史上的第一架飞机从广阳坝起飞，看着舷窗外家乡的山川。
据查证，1949年重庆解放后，机场由我川东军区接管。1956年10月6日，经成都军区和中国民航重庆管理处同意，机场移交重庆市体育运动委员会航空俱乐部。俱乐部撤销后，转为市体委训练基地，其中部分土地经市政府批准开垦为农场。“农场是1958年建立的。那时跑道荒草齐腰，野兔出没。”牟祚江说：“当时还开来了拖拉机，除掉荒草，把跑道上的石子清干净，在上面种菜、种粮食。”“90年代初开始建苗圃，如今已有很大规模。”牟才兰介绍：“树种有小叶榕、黄葛树、千竹槐等，周边县市包括贵州等地，都来此进货。”如今广阳坝上有6000多居民，包括胜利、高峰和上坝3个村，三峡成库后，面积仍达6.44平方公里。
据南岸区广阳岛开发办介绍，计划用10年时间，将广阳岛建成一个集水、陆、空体育健身、休闲度假、旅游娱乐和教育培训为一体的国际休闲娱乐中心。
