苏州工业园区保税物流中心(B型)2004年5月11日，海关总署批准在苏州工业园区进行全国首家也是目前唯一的"海关保税物流中心（B型）"试点；同年8月3日，国家财政部、国税总局和海关总署联合发文，正式批准国内货物进入园区海关保税物流中心，视同出口，享受出口退税政策。
8月18日，园区保税物流中心首期0.5平方公里通过了海关总署、财政部、国税总局和国家外汇管理局的联合验收，开始封关运作。
园区保税物流中心位于苏州工业园区东侧，位于长江三角洲地区的腹地，距离上海仅80公里，周边有虹桥机场、浦东国际机场、萧山国际机场等空港，并通过周边沪宁高速、苏嘉杭高速等四通八达的高速公路、铁路及水路与中国和世界的各主要城市相连。
园区保税物流中心具有以下六大主要功能：
保税仓储
国际物流配送
简单加工和增值服务
进出口贸易和转口贸易
口岸功能和出口退税
物流信息处理
园区保税物流中心的主要政策包括：
境外进入保税物流中心的货物给予保税。
境内货物进入保税物流中心视同出口离境，入中心即退税。
货物在中心内可自由组配、转移、无存放期限。
园区海关保税物流中心（B型）由苏州工业园区与美国最大的工业和物流设施开发商-普洛斯公司-合作开发，规划面积3km2，将分三期开发。首期0.5 km2区域内已建有标准化仓库、恒温恒湿仓库以及化学品仓库10余万平方米。
世界500强之一的国际物流巨头-UPS以及中外运、大田、锦海捷亚、怡亚通等一批国内知名物流公司已纷纷进驻中心，为苏州及周边地区的企业提供一流的物流服务。
园区保税物流中心（B型）从2004年10月12日开始试运行，至2005年4月底，累计共操作进出口货物6000多票，货值总额超过5.3亿美元，货运量超过20000吨，并呈现出以下特点：1）以供应商库存管理（VMI）为主的即时配送业务量正在迅速增长。
2）为了加快产业链内上下游之间的货物流转、降低物流成本、理顺税务关系，园区及周边的生产企业纷纷选择通过中心操作，以替代原先的"境外一日游"和"深加工结转"，保税物流中心出口退税政策的优势明显。
目前业务范围已覆盖苏州工业园区以及无锡、嘉兴等"长三角"周边地区，并正在向华南和华北扩展，园区保税物流中心的辐射影响和服务范围日益扩大。
2004年5月17日，吴仪副总理视察苏州物流中心，对苏州工业园区海关保税物流中心（B型）的试点工作给予了充分肯定。
园区海关保税物流中心（B型）2005预计年进出口监管货值将超过20亿美元。我们的发展目标是：成为专业化、规模化、国际化的物流中心和一流的区域性国际采购、配送和分销中心。
