简介重庆大学教授、博士生导师。
教育经历1985.8~1989.7 吉林工业大学工程机械专业，获学士学位
1991.8~1994.3 吉林工业大学工程机械专业，获硕士学位
1994.3~1996.12 吉林工业大学工程机械专业，获博士学位
工作经历1989.7~1991.8 吉林工业大学工程机械教研室，助教
1997.4~1999.12 重庆大学机械工程博士后流动站，博士后
2000.3~2003.6 重庆大学机械传动国家重点实验室，副教授
2003.7~2004.6 重庆大学机械传动国家重点实验室，教授
2004.6~今 重庆大学机械传动国家重点实验室，博士生导师
研究方向汽车自动变速系统设计理论与控制方法、混合动力传动系统设计理论与控制方法、车辆动力传动系统硬件在环仿真
负责或参加的研究项目[1] "十一五"国家高技术发展计划（863计划）重点项目: 重型商用车机械自动变速器（AMT）技术开发
[2] "十一五"国家高技术发展计划（863计划）重点项目: 轿车双离合器自动变速器（DCT）技术开发
[3] 国家自然科学基金面上项目: 新型高效回流式自动变速传动系统匹配理论与控制方法研究
[4] 教育部新世纪优秀人才计划: 超轻度混合动力汽车匹配控制理论与试验研究
[5] 第八届霍英东青年教师基金: 金属带-行星齿轮无限级变速传动理论及其应用研究
部分论文、著作、成果[1] 孙冬野, 秦大同. Control Strategy of a Parallel Hybrid Car with a Metal Belt-Planetary Gear Continuously Variable Transmission System. 机械工程学报. 2002,15 (3)
[2] 孙冬野, 秦大同. Study on control strategy of clutch starting for car with a metal pushing belt-planetary gear continuously variable transmission system. 机械工程学报.2002,15 (1)
[3] 孙冬野, 秦大同. 汽车离合器局部恒转速起步自动控制研究. 机械工程学报. 2003,39 (11)
[4] 孙冬野, 秦大同. 液力变矩器-机械无级变速器自动变速汽车综合控制策略研究. 机械工程学报. 2003,39 (2)
[5] 孙冬野, 秦大同. 基于无级变速传动的并联式混合动力汽车动力学仿真研究. 机械工程学报. 2003,39 (1)
[6] 孙冬野, 秦大同. 汽车金属带-行星齿轮无级传动系统同步点振动控制研究. 机械工程学报. 2000,36 (7)
[7] 孙冬野, 秦大同. 基于人-车-路环境下汽车无级自动变速传动的智能控制. 中国机械工程, 2005, 16 (4)
[8] 孙冬野, 迮素芳. 回流式无级自动变速传动系统设计方法研究. 中国机械工程, 2006, 17 (17)
[9] 孙冬野, 秦大同. 无级变速传动系统速比变化率的设计方法. 汽车工程. 2006, 28 (10)
[10] 孙冬野, 秦大同. 基于环境变化的离合器起步补偿控制. 农业机械学报, 2005, 36 (3)
