一、产品性能及特点
1、承载能力非常突出。负载高于硫磷剂两倍，平均接触压力高达2952.9kg/cm2，可防止超负荷极端条
件下拉缸抱轴化瓦事故。
2、抗磨系数小。油膜厚度超过硫磷10倍以上，四球机试验磨斑直径在784N时比同级别传统内燃机油减少52.7%，能大大延长发动机使用寿命。
3、摩擦系数小。硼化抗磨剂常温下摩擦系数为0.05，仅次于纳米铜和有机钼，非常适合生产节能型润滑油，减少汽车动力损失，较大幅度节省能源。
4、热氧化温度高。硼化抗磨剂形成的平面六元环B3O63-离子结构，热氧化温度较其它添加剂高30℃-50℃,与氨荒酸盐复配，可用于260－300℃条件下长期使用的高温润滑油。
5、清净分散性好。硼化抗磨剂与其它极压抗磨剂不同的是还兼具清洗胶质、积炭和分散油泥的作用，能减少润滑油中清净分散剂的加量和发动机中金属灰分等沉积物，降低润滑油生产成本。
6、性效与粘度成反比例关系。传统添加剂制造的润滑油40℃粘度低于200mm2/S时，极压抗磨性能急剧下降，而硼化抗磨剂恰恰相反，油的粘度越低极压抗磨性能越好。这就为大量生产低粘度、低阻力、低温流动性好的多级节能性内燃机油和齿轮油创造了非常有利的条件。
7、使用寿命长。传统极压抗磨剂靠一层层腐蚀金属表面，不断消耗油中添加剂来形成硫磷氯金属硬化膜负载抗磨，使用寿命很短。而硼化抗磨剂靠电泳形成沉积膜负载抗磨，既能维持金属几何尺寸基本不变，又能大大放慢添加剂的消耗，延长润滑油寿命50%以上，使内燃机油、齿轮油换油里程分别达到5万和10万公里。
8、无磷、无毒、无污染。可替代二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），生产SM/DF-4等低硫磷环保节能高级汽机油，防止“三效”转换装置催化剂中毒失效，实现内燃机油无磷化。
9、防锈适应范围宽。硼化抗磨剂在高温和低温下，对碳钢、硼钢、铬镍钼合金及铸铝、铸铁表面，都有良好的抗磨、抗腐蚀性能；而含硫磷剂的油品对不同金属防锈抗磨性能却有好有坏，差别甚大。
10、密封适应性好。硼化抗磨剂对多种橡塑密封材料都无不良影响，可防止过度溶胀硬缩和龟裂，延长密封件的使用寿命。
11、使用范围广。硼化抗磨剂即可在石蜡、环烷、中间基基础油中使用，又可在合成、半合成基础油油中使用；既可单独与清净、分散、抗氧等添加剂复配，也可与硫、磷等活性添加剂复合使用。
12，微黄色高纯度透明液体，绝不改变基础油色泽与黏度。此剂型已经由天津远恒洁净机械设备厂投入生产。
