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railsys

王朝百科·作者佚名  2010-11-09
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1、简介RailSys ®是由德国汉诺威大学(University of Hannover)和德国铁路管理咨询公司(RMCon)共同研发的基于路网的铁路运输微观模拟仿真系统。作为一款铁路基础设施及时刻表仿真、优化和管理软件,该系统适用于各种规模铁路网络的分析、设计和优化等。能够微观模拟至单个列车对某一股道的占用情况,可用于路网能力分析,新型信号安全技术研究和列车运行图的评价等。可以真实的呈现铁路路网全系统运行情况,对分析变化的运输需求对现有铁路运输系统的影响、基础设施的改扩建、信号系统的安全及可用性评价、列车时刻表的制定和优化等起到重要的辅助决策作用。该系统目前在欧洲及世界范围铁路运输业得到了广泛应用,如科隆-莱茵、悉尼-堪培拉等高速铁路线,慕尼黑、科隆、悉尼、墨尔本的城市铁路以及柏林和哥本哈根的铁路网络等。

2、系统主要组件RailSys ®仿真系统主要包括6大组件:路网基础设施管理器、列车运行图(时刻表)管理器、仿真管理器、评估管理、占用计划管理器和列车调度管理器。(1)路网基础设施管理组件负责处理相关设施及信号控制的数据,同时可以根据需要进行新方案的评价。

(2)列车运行图管理组件提供交互操作,能帮助设计者制定无冲突的运行图,输出是图形化的时刻表(运营图),同时能得到轨道占用计划、后台计算运行时间和轨道占用情况。

(3)仿真管理组件在时刻表的基础上进行仿真,同时可以在仿真中考虑不同的交通控制策略,以便找出产生冲突时的解决办法,解决冲突问题。

(4)评估管理组件主要是对输出数据的组织和管理,输出主要包括每车平均延误、延误的车辆数和比例、轨道线路变换次数、轨道区段占用情况等。可以以时空曲线形式显示延误车辆的行进路线。数据也可以为特定的导出格式,以便其它应用程序(如Excel、Access)的使用。

RailSys ®提供丰富的数据接口

• RUT-K track data of the DB AG (German Railways)

• RUT-K timetable data of the DB AG (German Railways)

• Dynamis precise running calculation of any train configuration (product of IVE mbH, Germany)

• Dispo++ - optimised disposition of rolling stockImport and export of trains runs and empty train runs(product of IVE mbH, Germany)

• Standard Microsoft products (Excel, Access)

• NEMO Net Evaluation Model (product of IVE mbH, Germany)

• XML data

• VISION track data (product of AEA Technologies Rail, Great Britain)

• CIF timetable data format(specification of Network Rail, Great Britain)

• PIF timetable data format(specification of Network Rail, Great Britain)

• ROMAN-D Timetable Data (product of Siemens AG)

• VISUM timetable data (product of PTV AG)

• MTRAIN track data (product of TMG International, Australia)

• RAIL//TABLE timetable data (product of TMG International, Australia)

• Viriato timetable data (product of SMA and Partner AG, Switzerland)

• Database (infrastructure and timetable data)

仿真分析结果的输出

RailSys ®提供用户丰富的数据输出方式,常用的结果输出有:

• Graphical timetable

• Track occupation diagram

• Delay statistics

• Train lists

• Running time tables

• Track networks

3、主要应用范围•Timetable construction and modeling

• Evaluation of infrastructure (Signaling systems, Civil infrastructure, Electrical infrastructure, Telecommunication infrastructure)

• Running time calculation

• Planning of capacities (UIC 406 capacity method)

• Infrastructure planning

• Scheduling possessions and planning of special traffic

• Planning of logistic concepts for large scale projects

• Design, investigation and registration of timetables

• Validation of nationwide basic interval timetables

• Investigation of operational quality, punctuality and guaranteed connections

• Completion of disposition strategies in cases of delays and operational disturbances

• Cost-benefit analysis

• Elaboration of technical documents for transport related tenders

 
 
 
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