桥断断（Bridge absolutely ；Bridge is definitely）。
桥断断[1]是指浙江常山长风大桥于2010年6月6日下午随着4个下沉桥墩和长达20米桥面被彻底拆除而由“桥裂裂”演变“桥断断”的情况。
长风大桥于2001年4月份正式通车，出事前，每天车流量达15000辆，是衢州市通往江西方向的一条主干道。2010年4月12日，位于205国道常山县境内的长风大桥桥墩下沉，桥面开裂(本报曾在4月14日和4月25日做连续报道)。
经过勘察认定，常山县有关部门认为是该年份雨水太足，上游大水不断冲刷让桥墩基础薄弱，导致桥墩下沉。之后，常山县组织专家对桥进行勘察返修。当时，专家对桥梁提出了两点大修意见：先对桥墩进行加固，不行则拆除桥墩重建。
“我们是五天前接到拆除4座桥墩和长达20米桥面的任务的，因为下沉的桥墩基本无法修复。”承包此段拆除任务的杨先生说。
据了解，大桥由衢州市交通设计有限公司设计，浙江省交通工程建筑集团承建。大桥270米长、18米宽，投资1000多万，据称是按照百年一遇的洪水冲刷设计标准建造。
目前，所有经此的车辆必须绕道于一条刚刚拓宽的老国道。大桥有望在4个月后重新通车。
（浙江在线-钱江晚报 记者 徐凤英 盛伟）
