大花岭大学城现在有3所大学，分别是武汉大学东湖分校，华中师范大学汉口分校，还有一所长江工程职业技术学院，武大和华师分校大概都差不多有2万人，再加上长江职院1万人左右，大概至少有4万人以上，不超过5万 武汉高校有一集中营。
有关大花岭大学城的新闻江夏经济开发区有关负责人解释，该地不属“禁麻”范围，但将派人到现场进行督查和疏导，保证安全、有序地运行。大学城内不少麻木在拉客
昨日下午3时许，记者在大花岭大学城公交站牌处发现，街道两旁停靠着8辆麻木，5分钟内还有六七辆流动麻木从此经过。据了解，这个公车站距华中师范大学汉口分校、武汉大学汉口分校均为1公里左右，开学期间有校车通行，每人每次1元，但暑假期间校车停开，这一段就成了麻木的主要运输路线之一。
记者刚下车，几名司机立马上前来拉记者坐麻木：“到大学城3块钱就到了。”在开往华中师范大学汉口分校的路上，记者发现麻木的四周都已生锈，座椅也很简陋，没有靠背，在平整的路上还有很强的颠簸感。司机向记者展示其手臂和小腿上的伤痕，并说“坐在麻木上被磕伤是常事”。
便捷与安全隐患并存
华中师范大学汉口分校学生小李说，由于从大花岭大学城站牌处到学校较为偏僻，有时回校晚了怕不安全，就会坐麻木。此外，平时经过校门口的车辆很少，校车又有一定的时间限制，几个人合拼麻木比较划算，很多学生都选择坐麻木。
暑期留在学校做兼职的学生小刘对麻木并不感冒，他表示麻木不安全，自己和朋友都没坐过。但他也表示，对附近几所学校的学生而言，麻木还是很方便的。
“今年上半年，大花岭大学城附近曾发生过中巴和麻木相撞的事件，造成了人员伤亡，麻木司机当场死亡。”华师汉口分校一学生说，平时学校会提醒学生尽量不坐麻木，提高安全意识。
附近居民告诉记者，大花岭大学城有许多小路段公交车到不了，麻木和面的是居民不可或缺的代步工具。
有关部门将派人疏导
江夏经济开发区一负责人坦言，大花岭作为江夏偏远乡镇，政府并没有明确禁止麻木存在，加上麻木司机多为附近常住村民，考虑到就业创业形势严峻，就没有对其进行强制性禁止，一般以教育管理为主。
针对居民反映麻木为抢客影响交通和乘客安全问题，该负责人表示，目前已邀请江夏警方和城管部门，派遣工作人员每天到公路现场进行督查、疏导，保证交通有序进行，下一步将对麻木规模进行统计。
