燕山大学立交桥横跨新京山铁路线和205国道（西环路），为折塔式斜拉桥，总长567.11m，其中桥梁长378.1 m（主桥212.5 m，引桥165.6 m），引道长189.01 m，另人行步梯总长126 m。主桥总宽21.5 m，引桥、引道宽度均为15 m；人行步梯总宽5.5 m。
燕山大学立交桥建筑安装总投资约3600万元，由中铁十八局集团第五工程公司承建，于2005年2月15日开工建设，2006年5月8日竣工通车。
该桥位于河北省秦皇岛市燕山大学东校区西侧，是连接老东校区和新西校区、跨越京秦铁路与秦皇岛市西环路的校内道路立交桥。主桥采用（40+108+16+26）m折塔式双索面斜拉桥。桥面机动车道2车道，活载等级：城-B，非机动车道2车道，两侧有人行道。主跨采用膺架法施工，40m边跨由于跨越铁路，采用预制顶推法施工。
燕宏桥
索塔在锚固区以下采用钢筋混凝土，锚固区采用钢结构。主梁为预应力混凝土双三角箱形肋板式截面。
该桥由中铁第三勘察设计院设计，中铁十八局集团公司建造，现在是燕山大学标志性建筑之一。
2005年10月份，学校面向全校师生及校友公开征集立交桥名称。广大师生员工积极响应，共收到桥名及解释76份。经过有关人员评审并报校长办公会通过，决定采纳杨绍维同志的“燕宏”桥名为立交桥名称。另评出入围奖共5名，分别是离退休办杜文升的“燕飞桥”、艺术学院滕国生的“三扬”桥、监察处白靖的“鸿桥”、电院03级计控2班王红光的“燕翔”桥、中国科学院国家纳米科学中心赵元春的“出云”桥。
