基本信息作者：陈小前等著
出 版 社：中国宇航出版社
出版时间：2009-1-1
版次：1页数：444字数：398000 印刷时间：2009-1-1开本：大32开纸张：胶版纸 印次：1I S B N：9787802184473包装：精装
内容简介航天器在轨服务技术在我国航天领域属于一个新的研究方向。作者在对国内外大量研究计划及实例进行归纳和总结的基础上，分析了航天器在轨服务的概念与任务，研究了有人在轨服务和自主在轨服务的特点；并重点针对自主在轨服务，讨论了可接受在轨服务航天器技术、服务航天器技术及在轨服务操作技术等。
本书是我国第一部系统论述航天器在轨服务技术的著作，可供从事飞行器设计的工程技术人员参考，也可作为高等院校飞行器设计及相关专业研究生和高年级学生的辅助教材。
目录第1章绪论
1.1航天器在轨服务技术的研究背景
1.2航天器在轨服务的概念
1.3航天器在轨服务体系的组成
1.3.1服务系统
1.3.2客户系统
1.3.3辅助系统
1.4航天器在轨服务的效益分析
1.5航天器在轨服务技术的应用前景
第2章在轨服务技术研究进展
2.1概述
2.2美国的在轨服务技术
2.2.1航天飞机在轨服务任务
2.2.2空间遥操作机器人（STP）计划
2.2.3机器人航天员计划
书摘第1章 绪论
1.1 航天器在轨服务技术的研究背景
随着对空间研究、开发与应用能力的不断提高，各国相继研制并发射了大量面向各种任务要求的航天器，航天器的结构、组成日趋复杂，性能、技术水平不断提高。在这种情况下，如何保证航天器在复杂的空间环境中更加持久、稳定、高质量地在轨运行，已成为目前航天技术领域亟待解决的重要问题。
现有的航天器大多设计为一次性使用，航天器能否在轨正常工作主要取决于其发射前在地面上采取的一系列提高可靠性的措施，如采用冗余设计、尽可能采用成熟部件及成熟技术等。但由于航天器设计、制造等自身因素以及空间环境的影响，航天器在轨运行的过程中，各种故障及意外情况仍无法完全避免；随着技术的进步，航天器上的仪器设备可能变得陈旧落后，无法达到理想性能；同时，航天器的规模扩大受到当前发射运载器的极大约束；航天器寿命也受到其可携带推进剂总量的限制。为了解决上述问题，对在轨服务提出了需求，具体包括：
1）部分航天器发射入轨后可能会出现部件失效、轨道偏离、燃料耗尽等问题，如果通过地面遥控不能恢复运行，则航天器报废，损失巨大。由此提出了对其进行在轨维修、燃料加注以及辅助机动进入预定轨道的需求，使其恢复正常运行，挽回损失。
2）部分航天器在完成预定任务或达到寿命终期时其主要结构和部件仍能正常运行，由此提出了通过部分组件更换或燃料加注使其寿命延长，或通过载荷替换使其具有执行其他任务能力的需求。
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