中国区总代理欧美大地仪器设备中国有限公司
原产地英国Douglas SPD公司
产品概述Mu-Meter是世界上销售最好的连续摩擦系数测量设备(CFME)，已在全球销售了950多套。自25年前投放市场以来，Mu-Meter始终保持着市场和技术方面的领先。
Mk6型路面摩擦系数测定设备（Mu-Meter）用于测定机场跑道，滑行道和道路表面的摩擦系数。为《公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）》双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法推荐产品。这套设备由一辆装有电测设备的三轮小拖车组成，电测设备与放在牵引车里的笔记本电脑一起工作。拖车设备产生的信号显示在笔记本电脑的屏幕上，经处理后下载到配备的笔记本彩色打印机或办公室打印机上。记录的数据除了可以通过笔记本电脑的RS232串行接口输出之外还可以存储在配备的存储器上，该存储器能够把数据下载到一台IBM兼容的计算机上，用于数据存储和随后的分析。
特点：
●用于测定机场跑道，滑行道和道路表面的摩擦系数，十分理想
●Mu-Meter由一辆装有精密的电测设备和传感器系统的三轮小拖车组成，电测设备由放在牵引车里的触摸屏笔记本电脑连接操作。
●拖车设备采集的数据可显示在笔记本电脑的屏幕上，并可随后下载到办公室电脑里。
●该设备整合了强大的板载微处理器系统，可多年无故障运行。
●软件采用了使用简单的MS Windows操作环境，与PC机完全兼容并可存储大量的重要测量数据。
●Mu-Meter的可选软件，可提供机场跑道污渍摩擦系数测量数据和带声音提示的GPS位置和报告历史。
●Mu-Meter可生成自动计算结果，输出格式可为CAA（美国民用航空管理局）/FAA（联邦航空局）/ ICAO（国际民间航空组织），用户可选择语言。
●Mu-Meter测试时，可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作，提供精确的日常摩擦系数测试结果，作为路面养护计划的一部分。
●另一个增加的优点是不需要专用的拖车或一辆专门改装的面包车。
●测试结果可结合污渍的影响，为机场运营管理提供即时的（与天气有关）摩擦系数报告。（可选）
●Douglas SPD 非常乐意为客户做Mu-Meter MK6 现场演示。
操作规程1、 选点：在测试路段上，滑行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5~10m，距路面边缘不应小于1m 。
2、 仪器调平：
① 将仪器置于测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
② 转动调平螺丝，使水准泡居中。
3、 调零：
（1） 放松固定把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。
（2） 将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。
（3） 按下释放开关，摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到最高置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。摆式摩擦系数测定仪厂家专业操作规程
4、 标定滑动长度：（
1） 用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物（
2） 让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺（126mm），放松紧固把手，转动升降把手。使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并转动升降把手使摆下降一段距离，然后放下举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面，对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续向左运动，放下举升柄，再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm（滑动长度）。若不符合126mm，可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后，旋紧紧固把手，再校正一遍，若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正，但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后，将摆置于水平释放位置。
5、 测定：用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面的摩擦系数值（一般第一次可不作记录）。当摆向回摆时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动并按下开关，使摆长环进入释放开关，并将摆针拨至紧靠拨针片，重复此项，测定五次（每次均应洒水），记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位（即刻度盘的一格半）如差值大于三个单位，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定要求为止。
