溆浦南站（沪昆高铁）
溆浦南站车站中心里程为DK273+050，站房设于线位北侧，站坪为平坡，本站设到发线2条，有效长650m；设450×9×1.25m侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。车站站台部分位于高填方地段，设站台梁通过，站房为线下式。为满足检修需要，在小里程设保养点一处，设大型养路机械停留线1条，确认车停留线1条。车站两端咽喉区各设1组渡线组成“八字”渡线。
新建溆浦南站地形地势比较复杂，起伏较大，车站750米高架在桥上，500米在路基上，250米进入隧道内。车站路基段积水可通过股道间纵向排水沟，汇入站场排水沟向两侧排出站外，站内桥上排水可通过渗水系统自行排出。溆浦南站大里程端为19‰上坡、7km长隧道，隧道内积水通过排水沟汇入大里程端咽喉区路基段排入涵洞，小里程挖方地段雨水通过侧沟排入二都河。
车站范围内有3条乡村土路与铁路交叉，本次设计根据现场地形情况设计为上跨立交桥或涵洞。在线路左侧约800m处有中圭公路与站位平行经过，通站道路可就近与其连接。
此次新建车站需要新征路外用地，新征用地以旱为主。车站大里程站台部分跨越一条溆浦至龙潭镇的Y9县道，交通较为便利。
