技术简介据相关专家介绍，EN-V的左右两侧车轮分别由各自的电动马达驱动，马达动力由锂电池提供，可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里，完全实现零排放。同时，EN-V可与电网进行信息互换，选择最佳充电时间，充分提高公用电力基础设施的使用效率。
技术特点此外，EN-V体现的一大技术亮点是车联网。
在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。
例如，如果行人突然出现，EN-V相比现在的汽车可以更快自动减速至安全速度或停车。EN-V所配备的自动驾驶相关的先进技术还将引领未来前瞻性车辆安全系统的发展。同时，利用无线通信技术，EN-V可以使驾驶者在途中放开双手，上网和朋友进行实时地沟通，形成一个在路途中的社交无线网络。
相关汽车制造商表示，EN-V通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。
领域发展据相关报道， 在自动驾驶技术研发领域，通用汽车一直以来都是领导者，并已和美国宾夕法尼亚州匹兹堡市卡内基梅隆大学开展了广泛深入的合作。双方曾共同问鼎2007年美国国防部国防高级研究规划署（DARPA）举办的自动驾驶城市挑战赛（Urban Grand Challenge）。EN-V正是将冠军车——雪佛兰Tahoe改装而成的Boss车所使用的技术加以发展应用。通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦表示：“EN-V概念车展示了通用汽车车辆自动驾驶研究的重大技术突破。EN-V概念车上应用的一些能够帮助实现自动驾驶的技术，例如变道警告、盲区探测及适应性巡航控制等，已经在通用汽车目前的一些车型上得以应用。”[1]
