李钟美（1889——1980年），号葆初，淇县窦街人，终生致力于中国铁路、桥梁事业，被誉为“铁路桥梁大师”。
李种美少时在家务农，读过私塾。1909年，年方20岁的李种美，听说平汉铁路收归国有，感到十分高兴，决心日后为祖国铁路建设出力。
1912年秋，河南省留欧美预备学校招生，李种美于同年10月考入该校。1915年7月毕业后，因家中拿不出留学费用，于同年9月考入北京留美学堂——清华学校（清华大学前身）。1921年毕业后，仍无留学资费。又于同年9月考上河南省公费留学，但一时领不到学费，只好于同年10月到开封当教员，边教书边等待。到1922年9月，仍领不到留美学费，只得重返北京清华学校复读。经过周折，才于1923年9月，到美国华盛顿州立大学攻读土木专业。毕业后到澳里根州立大学深造。之后，到地特律顾问工程公司任制图员，继之到罗契斯特胡氏钢铁公司任结构工程师。1930年元月返回祖国。
李钟美归国之时，正是祖国动乱时期，专长不能发挥，只得到河南大学任教授。1931年才到省河务局任工程科长。同年9月又到焦作工学院土木工程系任主任，为培养祖国工程技术人员和治理黄河作出了解贡献。
1936年8月至1949年10月，李种美先后任湘黔铁路工程局副工程师 、黔桂铁路局工程处任设计科长、副处长、代理处长、广西柳州湘桂黔铁路局总工程师室任主任劳任怨，为祖国湘桂黔铁路建设，作出了贡献。
新中国成立后，李种美得到人民政府的重用，调到衡阳铁路局柳州分局，先后任秘书室主任、柳州铁路局总工程师等职。1953年8月至1953年11月，调到铁道部第七基建分局、第十二基建分局任总工程师。
李种美自涉足祖国铁路工程以来，曾修过无数座桥梁、涵洞。在修建武汉长江大桥中，李种美和其它有关专家进行测量、制图和定线，组织实施桥墩、桥体建设，他们采用“大型管柱钻孔法”代替过去旧式“压气沉箱法”，攻克了一个个技术难关，于1957年10月15日该桥顺利建成，李种美功绩卓著。
武汉长江大桥完工后，李种美于1965年6月退休，1980年7月在柳州病逝，享年91岁。他一生致力于科技研究，为祖国的铁路建设，作出了卓越贡献，是淇县知识界的楷模。
