名称: 超高速货船
主题词或关键词: 交通运输 货船
内容
由于水的阻力会随着船速的加快而增大，传统排水型轮船需要强大的推进动力，基于经济上的考虑，这类船只最大时速约为４５千米。从安全角度看，这类船只在大浪中高速航行是靠不住的。水翼船和气垫船目前虽能以８０千米的时速航行，但这些船只几乎无例外地都是作为小型客轮使用，载客量不会再增加。日本几家大公司为了应付未来航运业的需要，自１９８９年以来，合作研制一种称ＴＳＬ的超高速货船，在完成基本研究之后，已进入试制阶段。ＴＳＬ以燃气轮机为主发动机，以喷水泵作为推进装置。时速可达９３千米，载货量为１０００吨，续航距离超过１０００千米，适航性强，能在风浪中稳定航行。ＴＳＬ超高速货船分为水翼型混合式和气垫型混合式ＴＳＬ。水翼型混合式ＴＳＬ的重量由浸在水中船身的浮力和航行时产生的动升力所支撑，波浪产生的作用力很小，因为只有细支柱划破水面。这种船的船身结构具有非凡的适航性，使船只在大风浪中也能起到保持稳定和高速航行。气垫型混合式ＴＳＬ的重量由吹入空间、被船身边缘以及船头和船尾密封包围的气垫所承托，所以只需较小的动力就能作高速航行。
