油膜涡动：
油膜的楔形按油的平均流速绕轴瓦中心运动的现象称为油膜涡动，因其平均速度为轴颈圆周速度的一半，故又称为半速涡动。
机理：
油润滑滑动轴承工作时，以薄的油膜支承轴颈。在轴瓦表面的油膜速度为零（轴瓦静止），而在轴颈表面的油膜速度与轴颈表面相同（轴颈高速旋转）。因此，不论在圆周上的任何剖面，油膜的平均速度均为轴颈圆周速度的一半。
轴颈高速旋转时，油膜厚度随楔形变化，但油的平均流速却相对不变。由于油的不可压缩性，多出的油将从轴承两端流出，或者油膜的楔形按油的平均流速绕轴瓦中心运动。
如何诊断油膜涡动引起的振动？
诊断油膜涡动可从以下的振动特征来判断：
（1）油膜涡动的特征频率为略小于转子转速的1/2，并随转速的升高而升高，常伴有1倍频；
（2）振动较稳定，次谐波振幅随工作转速的升高而升高；
（3）相位较稳定；
（4）轴心轨迹为双环椭圆，进动方向为正进动；
（5）对轴承润滑油的温度、粘度和压力变化敏感。
怎样消除？
当前在生产中，可通过以下途径来消除油膜涡动：
（1）从结构上，保证轴颈相对于轴瓦处于较大的偏心下工作；
（2）采用抑振性能比较好的轴承，如可倾瓦轴承；
（3）现场出现问题时，降低润滑油温度，作为应急措施也是行为之有效的。
