SU-85
1943年9月，在强渡第聂伯河战役中首次使用了SU-85。良好的性能使其在苏军中十分受欢迎。1944年夏季攻势中，苏军装备SU-85的第1021自行火炮团摧毁了100多辆德军坦克。近卫第1坦克集团军的一名指挥官在报告中说：“新的坦克歼击车在整个战役中对我们的装甲部队进攻起到了关键性的作用，对敌军坦克构成了巨大的威胁。它们拥有良好的装甲防护，装备的火炮可以远距离杀伤目标。同时，新的坦克歼击车在防御中也表现出色。”苏联一共制造了2329辆SU-85和315辆SU-85M。除了苏联红军装备以外，波兰，捷克的部队也装备了SU-85。
SU-85坦克歼击车（自行火炮）.
SU-85自行火炮车长为 8.15米 ，车宽 3米 ，车高 2.45米。装甲为轧制钢板和铸造钢，厚度为20～45毫米。发动机、传动装置，以及其他部件都是和T-34坦克通用的。在T-34底盘上安装了1个固定炮塔，炮塔内专门装了85毫米炮炮座。为减轻操纵火炮高低机的力量，安装了一个弹簧平衡装置，该装置固定在底盘上，和火炮摇架连接在一起。车上装有周视瞄准镜，用于进行间接瞄准射击，并有TШ-15瞄准镜用于进行直接瞄准射击。最初的SU-85安装有高出车顶的车长装甲舱盖，设置了车长用PTK潜望镜，后来改成了1个标准的车长指挥塔。车长潜望镜可以起到测距作用。乘员可以用观测装置进行全方位观测。
1943年式D-5C型85毫米加农炮射速8～10发/分，炮口初速为785～792米/秒，使用穿甲弹时，可以在1000米距离上击穿100毫米厚度的垂直均质钢板，火炮的俯仰角度为5度～十25度，左右射角各20度。火炮防盾采用防弹性较好的球型外形。该车的通讯系统与SU-122相似，车内通讯使用车内通话器。
使用简况 1943年9月，在强渡第聂伯河战役中首次使用了SU-85。1944年夏季攻势中，苏军第1021自行火炮团装备的SU-85，摧毁了100多辆德军坦克。近卫第1坦克集团军的1名指挥官在报告中说：“新的自行火炮在整个战役中对我们的装甲部队进攻起到了关键性的作用，对敌军坦克构成了巨大的威胁。它们拥有良好的装甲防护，装备的火炮可以在远距离上杀伤目标。同时在防御中也表现出色。” SU-85一直使用到1945年攻克柏林的战斗中。
性能数据
战斗全重（t）：30
乘员人数（人）：4
武 器： 1门85毫米火炮
弹药基数（发）：炮弹48
发动机功率（hp）：500
最大速度（km/h）：50
最大行程（km）：338
生产年代：1943
