２００６年将是注定载入合肥城建史册的一年，继政务文化新区正式启用之后，备受关注的“一四一战略”在新春的喜庆中重磅推出，一项事关合肥未来城市战略格局的大手笔擘划——１９０平方公里的滨湖新区概念性规划及核心区城市设计方案开始全球招标。滨湖新城从最初的规划设想开始进入真正实施阶段，滨湖新城的启动吹响了合肥新一轮城市建设的号角。
合肥是全国仅有的几座没有濒临大江大河的省会城市之一，这也成为合肥人心中永远的痛，连结巢湖，直通长江，融入长三角，这是省委省政府“东向”战略的重要组成部分，合肥的滨湖通江之梦期盼已久，所以在历次城市规划修编时均保留合肥东南引风口这一格局，不仅保证合肥城市中心区“绿肺”功能，也为合肥未来临湖发展预留空间。２００２年３月６日，合肥市新的行政区划的调整，原来的郊区用地和控制的城市楔形绿地变为城市发展用地，致使城市向南滨临巢湖发展趋势日益明显。随着合肥市城市规模进一步扩大，滨湖地区以其靠近市中心的区位优势和滨临巢湖的优势，正在吸引大量的投资，成为建设开发的热点之一，马鞍山南路沿线更是成为近年来合肥房地产开发最活跃的片区。
近年来，由于城市的迅速发展，城市建设活动已经越来越接近和侵入这一生态建设地区，使这一地区面临越来越大的开发压力，合肥市行政区划的调整使这一地区用地由原来的城郊接合部一跃成为离市中心距离最近，适合城市建设的“风水宝地”，原有规划已很难控制该地区的建设行为。该地区已先后建设了一批公共服务设施住宅小区、工业区等等，原有的村庄农民自建房也大量增加。没有规划、乱搭乱建现象严重。若不及时加以控制和用地功能调整，继续这种低层次的开发建设，必然会导致合肥高质量的城市生态机能的丧失，加重南淝河与巢湖的水质污染。因此滨湖新区的整体规划建设势在必行。
回顾合肥的历史，其称缘于“淝水”而得，水是一座城市的灵魂，做好“水文章”，营造滨水、滨湖城市，构建生态合肥，将为大合肥未来发展赢来新的繁荣。滨湖新城的规划范围为南依巢湖，北靠南二环，西接上派河和合安高速，东临南淝河，规划面积约１９０平方公里。规划原则是通过此次概念性规划及城市设计，使合肥成为真正意义上的滨湖城市。新区的核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地。这里有被誉为“母亲河”之称的南淝河，有蜿蜒曲折的十五里河，均通往全国五大淡水湖之一的巢湖；这里有一望无际、令人震撼的几十平方公里生态农田；有大片的滩涂、湿地；这里也是城市宝贵的东南通风口，合肥市新的城市空间系统应是更好的利用和发展现有自然条件的城市化空间系统。所以，规划制定的目标就是创造推动全市经济发展的楔机，创造更多的就业机会，创造更具吸引人气的城市环境面貌。将滨湖新区建成“人居环境特色最优，最具创新潜力的城市发展区”。
在此之前马鞍山南路、包河大道的新建，以及新城区“望湖城”的建设，已一步步吹响了城市南进的序曲。合肥市规划部门已经高起点、大手笔地做出合肥市环巢湖概念性规划。环巢湖地区概念性规划目标是合理利用人文历史和自然资源，深度开发旅游市场，为合肥市民提供城郊理想的休闲场所，进一步树立安徽省会的旅游中心和城市形象，打造一个山水相连、立体的、生态的可持续滨湖发展区。“一四一战略”的提出，以及与滨湖新城同时招标的９条城市“新干线”，其中金寨路高架方案（芜湖路－３１２国道）和３１２国道－上派收费站；美丹路、美菱大道（南一环路－飞龙路）；马鞍山路（长江路九狮苑－机场连接线）；望江路（科学城－南淝河）等干线都与滨湖新城的建设息息相关，合肥向巢湖方向发展，将真正实现“引湖入城，打造滨湖城市”的目标，有助于加强合肥与省内沿江城市的合作，更快地融入长三角，提升合肥中心城市地位的影响力，合肥人的滨湖梦想第一次如此真实地呈现在眼前。
房地产业有这样一句流行语：跟着规划走，发展不用愁。对于目前正处于发展瓶颈的合肥房地产业，滨湖新城的启动建设，无疑成为支撑楼市开发动力新的兴奋点，一个新区的建设，房地产开发无一例外发挥着排头兵作用，如何在高起点、高品位地做好滨湖新城的整体规划，避免过去新区开发过程中建设与配套的脱节，希望包括开发商在内的城市建设者们多多思量，为城市未来发展蓝图交出一份满意的答卷。
