“微控制器短缺可在接下来几个月严重影响全球汽车生产。”昨天，野村证券在一份预警中展示了日本东北大地震可能将掀起一场“蝴蝶风暴”。据野村证券实地考察，占全球45%微控制器(MCU，又称单片机)份额的日本瑞萨电子深陷地震影响中。由于这是汽车关键部件，中国日系车乃至全球汽车生产都会面临停产危机。
昨天，野村证券汽车分析师侯延琨引述日本同事3月18日的实地调查显示，位于茨城县的瑞萨电子那珂工厂在地震中受损。瑞萨电子生产了全球约45%的车用微控制器，而单那珂一家工厂就占全球20%的市场。
本报记者了解到，总部设在日本的瑞萨电子在全球20个国家都有分公司，是世界头号微控制器供应商，产品包括微控制器和各种模拟与功率器件。
侯延琨指称微控制器是汽车关键零部件，不但安装在传动、转向系统，还应用到了气囊甚至车灯、车锁、GPS等。一辆中档车往往需要安装多达30~100个微控制器。“由于要求和车型高度配套，微控制器不容易找到替代厂家。”
让人关注的是，瑞萨电子作为上游供应商还给博世、大陆、德尔福、伟世通等供货，侯延琨分析一旦出现缺货将对全球汽车生产造成影响。日本野村团队相信微控制器的出口很可能到5~6月才恢复，因此坏的假设是2011年全球汽车因此将减产10%。
侯延琨表示，对中国日系车影响关键要看厂家手头还有多少微控制器库存，此外即使非日系车也可能受断货影响。
影响
汽车：零部件短缺本田丰田停产
昨日，记者从本田获悉，本田把本土工厂停产期延长到3月27日。丰田昨日也表示，日本境内12家工厂停产期延长到3月26日。受零部件短缺，通用汽车成为美国首家要关停工厂的车企。
这次全球产业链震动暂时未造成合资车企停产。本田中国表示，到3月末为止对本田在中国的生产活动不会造成影响。
家电：冲击国内洗衣机业
国内一家知名洗衣机企业的技术负责人表示，微控制器生产受阻，国内洗衣机行业受到的冲击不可忽视。不过由于多数消费电子产品对微控制器的要求相对简单，也有企业认为影响不会太大。
